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Los cruces semafóricos son una gran fuente de conflicto y accidentes. Por ello, se trabaja en diversas soluciones para mejorar el paso en ellos, como la propuesta de Audi, que anticipa al conductor si está en rojo o en verde, o el de Ford, que abre el paso a los vehículos de emergencia. Lógicamente, la inteligencia artificial también llega a estos reguladores de las vías urbanas que, según estudios, mejoran el tráfico un 15% y reducen la siniestrabilidad hasta un 25%. Pero no es suficiente. Al menos es lo que proponen desde la Universidad de Carolina del Norte, desde la que tienen puesta en marcha varias líneas de actuación.
Desde esta institución proponen modificar los semáforos tradicionales y añadir el color blanco a los clásicos tonos rojo (prohibido el paso), ámbar (detención) y verde (paso).
Pensados para los coches autónomos
En la actualidad ya existen semáforos blancos en España, aunque sólo con una franja blanca sobre fondo negro que afectan únicamente a tranvías y autobuses, tal y como se recoge en el código de circulación. El resto de los usuarios de las vías públicas no deben hacerles caso.
Estos nuevos semáforos tetracromáticos están pensados básicamente para los vehículos autónomos, que llevan una alta carga tecnológica. Esta luz blanca la leerían los vehículos autónomos, que les serviría para tomar sus propias decisiones: seguir adelante manteniendo la velocidad o dejando de acelerar en función de las circunstancias. De esta forma, sus creadores hablan de que, como efecto colateral a la seguridad vial, se suma el de la eficiencia.
De momento, los semáforos de cuatro colores son un proyecto norteamericano del que no hay fecha exacta de comercialización. Sí se habla de poner en marcha un proyecto piloto en Estados Unidos.
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