El consistorio dirigido por José Luis Martínez Almeida ha aprobado un programa conocido como ‘Cambia 360’ para renovar el parque automovilístico privado de la ciudad. Esta medida es independiente de la vuelta de Madrid Central, cuyo proyecto ya está en trámites de aprobación, aunque han surgido complicaciones de última hora entre el gobierno y la oposición.
Con ‘Cambia 360’ se pretende reducir las emisiones de C02 a la atmósfera y otros componentes tóxicos que se producen durante la quema de combustible, y de esta forma, ayudar a reducir los altos niveles de contaminación del centro de la ciudad. Desde el Ayuntamiento hablan de retirar de la circulación actual unos 18.000 vehículos.
El importe global de estas ayudas durante el periodo 2021-2023 es de casi 68 millones de euros y varía en función de la etiqueta del turismo que el cliente compre. Los vehículos con C, ya sean gasolina y Diesel sin eletrificación de por medio, recibirán una bonificación de 2.500 euros siempre y cuando previamente se achatarre un coche sin etiqueta.
Para los ECO (microhibridación e hibridación real, ya sea mediante electricidad u otro combustible, como el GLP o el GNC del Grupo Volkswagen), la cifra es de 3.000 euros ó 5.500 euros en el caso de achatarrar un coche sin etiqueta. Los híbridos enchufables y eléctricos puros son los que más subvención reciben, pues llegan hasta 6.000 euros u 8.500 euros en caso de dejar a cambio un coche sin etiqueta medioambiental.
¿Cómo se gestiona la ayuda?
Estarán disponibles para particulares desde el próximo mes de octubre. Para optar a ellas, hay que estar empadronado en la ciudad de Madrid y pagar en la misma el impuesto de tracción mecánica, el conocido como numerito.
En el momento de formalizar la compra del vehículo hay que notificarlo al vendedor, aunque antes, deberás comprobar si la concesión está adscrita al programa ‘Cambia 360’, pues puede que no lo esté.
Otras partidas de ‘Cambia 360’ van a parar a la adquisición de bicicletas y motocicletas eléctricas, con las que se quiere agilizar el tráfico del centro Madrid, complicado en horas puntas. También se destina una importante suma de dinero público para ayudar a instalar puntos de recarga, ya que se prevé poner en marcha unos 1.900 en total repartidos en 300 en 2021 y comienzos de 2022, y 1.600 entre 2022 y 2023.
