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Ya nos avisaba Marc Márquez al terminar la temporada 2025 que será muy difícil volver a repetir los mismos números. El español llegó a las once victorias, catorce podios, siete dobletes consecutivos y en el GP de Japón, a falta de cinco carreras para concluir el año, ya se había llevado el título. Sin embargo, después de su lesión tras un accidente con Marco Bezzecchi, pudimos ver de primera mano cómo el resto de marcas poco a poco se iban acercando a la cabeza.
Marc Márquez no espera dominar con Ducati
Con la renovación todavía por confirmar, uno de los grandes objetivos que tenía el de Cervera para este 2026 era recuperarse bien de su hombro, algo en lo que ha estado trabajando estos últimos meses, y por lo que decidió no volver a montarse a la moto a finales de 2025. Sin embargo, después de dar las primeras vueltas en el 'shakedown' y los test de Tailandia, está viendo cómo Aprilia y KTM han sido capaces de dar un salto de calidad.
El propio Pedro Acosta aseguraba que se sentía cada vez más cerca de la cabeza, mientras que Marco Bezzecchi también era optimista por lo que tenía por delante. Al otro lado tenemos un Marc Márquez que, sobre el papel, es el gran favorito para llevarse el campeonato, que de ser así, superaría a Valentino Rossi. A pesar de ello, antes de dar el pistoletazo de salida oficial al 2026, ha admitido que debe adaptar algunos mecanismos para ser igual de rápido.
Estamos hablando del estilo de conducción, uno de los problemas que más lastró a Pecco Bagnaia con la Desmosedici GP25, y que según el propio español, debe hacer con la nueva GP26. Además, en la previa del GP de Tailandia, también ha querido confirmar que está en sintonía con Ducati, con la que todavía no ha renovado de cara a las temporada 2027 y 2028, pero con la que se siente cómodo.
"Tienes que encontrar lo que mejor se ajuste a tu estilo de pilotaje y tus prestaciones. El hecho de haber dado el paso atrás es porque no puedo pilotar como el año pasado", decía el piloto de Ducati.
"La aerodinámica hacía que fuera más dura. Estoy intentando adaptarme a mi estado físico. Una de mis habilidades es adaptarte a lo que tengo, así que es lo que intento", prosiguió.
"Ser un piloto de MotoGP significa que eso tiene que ser tu prioridad número 1 en la vida. Siempre intento seguir lo que he aprendido en el pasado. Lo que aprendí es que si estoy lesionado, no tengo que firmar. Con Ducati estamos en buena línea y estamos contentos", concluyó Marc Márquez.
Aprilia, el gran rival de Ducati en 2026
En las últimas carreras de 2025, ya pudimos ver a una Aprilia y un Marco Bezzecchi capaces de liderar la parrilla, llegando a ganar los dos últimos Grandes Premios. Una hazaña que según Massimo Rivola podría alargarse en 2026, año en el que esperan poder pelear por victorias frente a la Ducati de Marc Márquez. Por ello, el de Cervera ha admitido incluso antes de empezar que la máxima rival de Ducati esta temporada será la marca italiana de Jorge Martín y el '73'.
"Cada año, las fábricas y los pilotos suben el listón. El hecho de que Ducati ya lo estuviera lo hace muy difícil. Si partes de una posición más baja, el margen de mejora es mayor. Cabe esperar una Ducati muy fuerte y una Aprilia, también", decía.
Es así como Marc Márquez afronta la previa del GP de Tailandia, donde espera comenzar con una nueva victoria vestido de rojo.
