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Pedro Acosta ascendió a MotoGP después de haber conseguido los títulos de Moto3 y Moto2 en tan sólo tres años. Un logro que le colocaba ya en los libros de historia, al ser el segundo piloto más joven de la historia en conseguirlo, lo que le sirvió para que en 2024, el equipo satélite de KTM, Gas Gas, decidiera apostar por el murciano para ver sus primeros pasos en la máxima categoría del automovilismo. Después de una sexta posición en el mundial, llegó el momento de ascender al equipo de fábrica.
Pedro Acosta asegura que Álex Márquez "da miedo"
Ese sueño llegó en 2025, pero la realidad es que al tener en sus manos la KTM oficial, el '37' se dio cuenta que todavía estaban lejos de unas Ducati y también Aprilia que habían sido capaces de dar un salto de calidad. A todo ello, hay que sumar el factor Marc Márquez, que fue capaz de dominar la parrilla de MotoGP con solvencia, mientras que de cerca le seguía un Álex Márquez que también sumó su mejor año en la categoría reina, con un subcampeonato de ensueño.
Con esto llegábamos a la última carrera de la temporada, donde un Pedro Acosta con ganas de más, nos admitió en exclusiva para Car and Driver que estaba deseando poder montarse en la moto de 2026 para sentirse más competitivo. A colación de este tema, en las últimas semanas ha ido en aumento los rumores que apuntan a una posible vinculación entre el murciano y Ducati, lo que dejaría sin asiento a Pecco Bagnaia y el '37' sería el compañero del siete veces campeón de MotoGP.
No obstante, a falta de una posible confirmación por parte de la marca italiana, Pedro Acosta tendrá que pasar por una temporada 2026 en la que ya de primeras nota que la moto es diferente a la de 2025. Sin embargo, el resto de equipos también han traído nuevas piezas a pesar de ser una año continuista a nivel normativo, y prueba de ello es que Álex Márquez incluso se atrevió a hacer algunas tandas largas en el 'shakedown' de Sepang, que impresionó al murciano.
"Ese stint da miedo. Y por como ha ido va a ser un año de padecer y sufrir y poner sonrisa falsa. Entonces, bueno, sabemos que Alex va muy fuerte aquí, sabemos que las Ducati van muy fuerte aquí, las cinco estaban delante. Solo se ha colado Marco Bezzecchi. Creo que tenemos que esperar, es muy pronto", decía el piloto de KTM.
"Parece que que Aprilia sigue en el camino que iba el año pasado. Parece que Ducati, no voy a decir inesperado, pero parece que han dado otro paso, no sé de dónde, porque ya las motos parecían que iban muy bien, pero parece que vuelven a estar que a todos los pilotos le van bien", prosiguió.
"Entonces bueno, creo que nosotros tenemos que seguir trabajando en nuestra manera, porque al final no podemos controlar lo que hacen los demás", concluyó Pedro Acosta.
Pedro Acosta nota un salto con la KTM de 2026
Una de las noticias positivas que nos ha dejado Pedro Acosta después de estas primeras pruebas con la KTM ha sido que se siente más cómodo a los mandos de su moto, asegurando que la parte del chasis hace que sea una máquina más fácil de conducir y no tan impredecible, que eran algunos de los aspectos pendiente que venía arrastrando la marca austriaca desde 2025.
"Creo que han dado un paso adelante. También nosotros hemos dado un pasito hacia delante. Aprilia creo que más o menos está en el mismo punto, porque la verdad es que acabaron siendo bastante competitivas. Creo que era la marca un poco de referencia al final, porque no todas las Ducati estaban siempre delante", decía.
Es así como Pedro Acosta ha querido transmitir un mensaje a la marca austriaca donde es positivo por la nueva moto, pero ve como favorito a las Ducati.
