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Después de un 2023 más que igualado con Pecco Bagnaia, la temporada 2024 se postulaba como una nueva oportunidad para Jorge Martín de pelear por el título, algo que no había conseguido hasta la fecha. Después de mantener la regularidad y sumar buenos resultados, pudo llegar a la última carrera con opciones matemáticas de llevarse el título, algo que terminaría haciendo. Y de esta forma afrontaba el 2025, con más energía que nunca y el dorsal ‘1’ en su nueva Aprilia.
La oferta de Honda a Jorge Martín
No obstante, ya en los test de Sepang la cosa se empezó a torcer para el madrileño, con un accidente que le mantuvo fuera las tres primeras carreras de la temporada. Pero lo peor estaba por llegar, después de regresar en el GP de Qatar, el campeón del mundo volvería a sufrir un accidente, pero esta vez más grave, llegando a pensar que “iba a morir”, según ha confesado su propia pareja. En este momento, las dudas comenzaron a rondar en la cabeza del madrileño.
Con una Aprilia que todavía no había conseguido dar el salto de calidad, algo que sí ha hecho a finales de 2025, Jorge Martín se planteó la opción de valorar otras opciones más allá de la marca italiana, queriendo ejercer una supuesta cláusula contractual que podría liberarlo. Ante esta situación, su manager confesó a Massimo Rivola, jefe de la marca, que Honda había hecho una “oferta realmente buena” al campeón del mundo, con el fin de hacerse con sus servicios.
Cabe recordar que, por aquel entonces, el único piloto con contrato de cara a 2026 en Honda era Joan Mir, ya que Luca Marini renovaría más tarde, por lo que el movimiento de la marca japonesa tenía un objetivo claro, juntar a dos campeones del mundo. Sin embargo, el mandamás de Aprilia decidió poner cartas en el asunto, resistiéndose a dejar marchar un activo importante para la marca como lo es Jorge Martín. Unas conversaciones que ha querido explicar en detalle el italiano.
“Albert Valera, su mánager, vino a mí y me dijo: ¿Sabes qué? Pensamos que podríamos irnos de Aprilia. Y Honda está muy interesado en él. La oferta es realmente buena. Y yo dije: ¿Es una broma?”, decía el jefe de Aprilia.
“Al día siguiente, fui a Madrid porque quería ver a Jorge, para comprobarlo con él: ¿Es cierto lo que acaba de decir Albert?, y Martín me dijo: Creo que para mí es mejor que me vaya. Y yo dije: Lo siento, pero no voy a dejarte ir”, prosiguió.
“Fui muy duro con Jorge al decirle: No te vayas. Porque estoy pensando, más que tú ahora mismo, en lo que es mejor para ti”, concluyó Massimo Rivola.
La dupla Joan Mir – Jorge Martín en Honda
Desde la lesión de Marc Márquez en 2020, la marca japonesa no ha sido capaz de volver a dominar la parrilla como lo hizo con el piloto de Cervera. Si bien es cierto que este año han dado un salto de calidad, con algún podio de Joan Mir, la realidad es que todavía están lejos de lo que fueron durante la década de los 2010, por lo que uno de sus objetivos era juntar a dos campeones del mundo. Sobre este tema, en su día, el campeón de 2020 quiso dejar clara su postura sobre este posible fichaje.
“Yo lo que creo es que, a veces cuando estás en casa, en una situación tan complicada como la de Jorge, es fácil pensar demasiado. Y creo que estará pasando por un momento complicado, y ya está. Yo también soy de los que piensa que los contratos están para cumplirlos, pero hay que saber la letra pequeña de todas las cosas”, decía.
Es así como el jefe de Aprilia ha explicado cómo fueron las conversaciones con Jorge Martín y su entorno cuando Honda puso sobre la mesa una oferta para hacerse con el campeón del mundo.
