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Los nostálgicos del mundo de la competición están de enhorabuena: Repsol y Toyota vuelven a asociarse en el WRC 36 años después. Una alianza que recuerda a los mejores triunfos de Carlos Sainz en el Campeonato del Mundo de Rally. Más de tres décadas después, el mítico patrocinador energético se reencuentra con la exitosa marca japonesa en los tramos. Aunque, en lugar de con un Celica, en el presente será con un GR Yaris Rally2 que está rompiendo los estándares de la competición con el prometedor y piloto mundialista Alejandro Cachón.
Repsol y Toyota, reunidos por el WRC
Una asociación con sabor español: el patrocinador petroquímico suministrará lubricantes y tecnología al GR Yaris de Cachón y Rozada en el WRC2 a partir del Rally Islas Canarias que se disputará en la última semana de abril de 2025. Además, Toyota Gazoo Racing Spain seguirá contando con el apoyo fundamental de Teo Martin Motorsport. Todas las piezas del puzle están encajando para que "El Volador de Cangas" complete el relevo exitoso de "El Matador" en tierras internacionales.
"Estoy viviendo un sueño, es un momento deportivo muy feliz. Ser yo el protagonista de esta alianza en el Mundial me ilusiona mucho. Transformaré la presión en motivación", relató Cachón a Car and Driver. El campeón del S-CER en 2024 competirá en el archipiélago canario con expectativas muy altas después de haber demostrado una velocidad inesperada en Córdoba.
Un Rally Sierra Morena que no pudo ni preparar al sustituir a Iván Ares en el último momento. El joven piloto asturiano eleva sus propias expectativas para su primera cita mundialista en 2025: "Ya hemos visto el ritmo de competición y somos muy rápidos. El año pasado se me dio muy bien Islas Canarias. Es una de las citas que tengo marcadas para salir con todo. Voy a intentar ganar el Rally", afirmó Cachón que, junto con su mano derecha Borja, ya ha desarrollado el Toyota GR Yaris Rally2 durante unas jornadas de pruebas en Cataluña, pensando en sorprender a la feroz competencia internacional del WRC2, del 24 al 27 de abril.
Repsol impulsará a Alejandro Cachón: ¿objetivo WRC1?
La receta ya cuenta con todos los ingredientes para convertirse en el plato estrella del automovilismo español de cara al futuro del Rally internacional. Aun así, Cachón es prudente. Él mismo reconoce que debe competir de manera más inteligente para maximizar el rendimiento, ahora que el apoyo económico es fuerte y estable.
La apuesta de Repsol es clara, tal y como ocurrió con Carlos Sainz en 1989. Es por ello que resulta inevitable soñar a lo grande: "Mi sueño es correr en el WRC. Solo queda trabajar duro, obtener resultados y esforzarse al máximo para poder ser piloto del WRC1 y, por qué no, ser campeones del mundo algún día", confesó Cachón.
El piloto de 26 años de Cangas del Narcea también presumió de la era dorada que está atravesando el Rally asturiano tanto con él como con sus rivales Diego Ruiloba y Jose Antonio Suárez: "El automovilismo asturiano está viviendo un sueño. Tener a tres pilotos asturianos a tan altísimo nivel creo que no se va a repetir en mucho tiempo. La afición tiene que aprovecharlo y disfrutarlo". Qué tendrán los guajes, que corren tanto.
Desde luego que, si Repsol se ha fijado en Alejandro para sus aspiraciones mundialistas, es porque manejan información de calidad. Y ya sabemos por su prolongado historial deportivo que la empresa española no suele fallar con sus apuestas internacionales. Se demostró con Sainz en el pasado y en el presente se está viendo con Isidre Esteve en el Dakar, con su Hilux T1+ Evo de combustible renovable. Ambos pilotos, en representación también de la marca de coches nipona. Ahora Cachón será el tercer mosquetero de Repsol y Toyota para, quien sabe, reinar a nivel global más pronto que tarde.
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