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Seguramente estás interesado en escuchar el encendido de la auténtica máquina de 350 CV y caja Sadev 6v con 540 litros de depósito y neumáticos de 37 pulgadas. El V8 5.0 atmosférico de Isidre Esteve y Txema Villalobos es el despertador perfecto para los amantes del motor y en Car and Driver lo hemos comprobado, una vez más, en primera persona.
Así arranca la Toyota Hilux T1+ del Dakar
Efectivamente, hemos vuelto a adentrarnos en la cabina de la Toyota Hilux T1+ del Dakar. Podéis creernos: es una animalada. Desde su multiplicidad de botones hasta la complejidad del volante de Esteve. El propio piloto ilerdense lo compara con un "mando de la Playstation" al que ya está 100% habituado: "Para mí está todo automatizado y no tengo que pensar en lo que estoy haciendo", señaló el 22º clasificado del Dakar 2024.
Meses atrás, en la previa del Rally de Marruecos, Isidre ya nos explicó cómo funcionan sus ayudas tecnológicas para conducir con las manos: su embrague especial, el cambio secuencial, los mandos... A continuación tenéis un pequeño ejemplo narrado por él mismo.
Bien, conocido el mando de la Play 5 particular de Esteve, acto seguido nos atrevimos a solicitar a su copiloto que nos enseñase a poner en marcha el coche. Por muchas veces que lo hayamos escuchado, su sonido no deja de enloquecernos.
Como bien nos comentó Txema, el motor necesita hacer presión de aceite antes de arrancar. Es importante estar parado y en posición neutral. Es entonces cuando se realizan dos simulacros de encendido no completos con el fin de aumentar la cantidad del aceite. Una vez logrado, ahora sí, se puede conectar a la bestia.
Un rugido de un motor V8 5.0 atmosférico que, sin querer, eclipsó al estruendo inicial del popular Toyota GR Yaris Rally2, presentado y arrancado a pocos metros de distancia de la Hilux T1+ en la sede de Toyota España, en Alcobendas, Madrid. No obstante, muy pronto Esteve y Villalobos se pasarán al motor V6 Biturbo. Esperemos que les vaya mejor todavía con éste nuevo propulsor de cara a Marruecos y al próximo Rally Dakar 2025.
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