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La quinta etapa del Rally Dakar 2024 llevó a los pilotos de Al-Hofuf a Shubaytah en la etapa más corta de este año, de solo 118 km de especial, pasando únicamente por dunas, y que fue la predecesora de la especial de 48 horas que dará comienzo en la siguiente etapa.
Los problemas de Nasser Al-Attiyah desaparecen y obtiene la victoria
En los días anteriores, el piloto qatarí había protagonizado algunos problemas que le habían dificultado las etapas, pinchando en contadas ocasiones e, incluso, viéndose en la necesidad de acabar una de las etapas con tres ruedas. Pese a todo esto, en la clasificación general se había mantenido fuerte.
Hoy, en una etapa donde únicamente se disputó por dunas, el vencedor de las dos últimas ediciones del Dakar ha logrado hacerse con la victoria de etapa y da un golpe sobre la mesa a sus rivales en la clasificación general, especialmente a Carlos Sainz.
No fue el mejor día para 'El Matador', quien volvió a perder minutos, esta vez con sus dos máximos rivales y perdiendo la segunda plaza frente a Al-Attiyah. Especialmente se dejó tiempo en los kilómetros finales, pasado el primer waypoint. En el kilómetro 80 se situó a 3'50'' del líder, mientras que cruzó la línea de meta a 9'02'' de Nasser.
Mientras tanto, el líder actual de la general, Yazeed Al-Rajhi, también perdió tiempo con el piloto de Hunter (Al-Attiyah), pero no tanto como en el caso de Sainz. Dos minutos exactos de diferencia en esta etapa y lo que le deja en la general con una ventaja aún de 9'03''.
Sin ayuda para Carlos Sainz y Audi por parte de la organización
Y por si fuera poco, este año los Audi no contarán con potencia extra a mitad del Rally. El año pasado, la FIA creó el EoT, el 'ajuste de equivalencia de tecnología', para los casos en los que se necesitara otorgar más potencia a un competidor para igualar las cosas. Esto se debió al peso extra que llevan los Audi por ser eléctricos. Sin embargo, a diferencia de lo que ocurrió el año pasado, la organización no cree que sea necesario otorgarle más potencia, ya que ya recibieron 15 kW (equivalentes a 20 CV) para este Dakar. Aunque especifican que, por el momento, no es necesario, dejando la puerta abierta al futuro.
Carlos Sainz no fue el único de los Audi que lo pasó mal en el día de hoy. Su compañero, Peterhansel, también sufrió, dejándose el tiempo en los mismos puntos desde el segundo waypoint en adelante, con el líder. 'Monsieur Dakar' terminó el día de hoy a 9'16''. Ekström fue el mejor de los de los cuatro aros, terminando a 5'16'' y siendo el que menos perdió en los kilómetros finales.
Mientras tanto, Sebastien Loeb, el ganador de la anterior etapa, terminó en el día de hoy a 6'13'' de la cabeza, pero recibió una sanción de 15'00'' que se le añadió a su tiempo final al concluir la etapa. Chicherit fue el piloto que más cerca se quedó con Nasser, pero acabó a 1'51'' de ganar.
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