- ¿Cuándo son los test de pretemporada de Fórmula 1?
- Calendario de Fórmula 1 de la temporada 2026
- Fechas presentaciones F1 2026
Jack Doohan seguirá en la Fórmula 1 como tercer piloto, pero no con Alpine, sino con la escudería estadounidense Haas.
Jack Doohan y el vínculo con Toyota
El piloto australiano tuvo la oportunidad de competir en la Fórmula 1 la temporada pasada. Sin embargo, sus malos resultados y la diferencia de rendimiento con su compañero de equipo, Pierre Gasly, provocaron que, tras seis carreras, fuera reemplazado por el argentino Franco Colapinto.
No obstante, siguió vinculado a Alpine como tercer piloto durante el resto de la temporada. Hace varias semanas decidió romper su relación con la escudería francesa, con la que estaba vinculado desde la temporada 2022, primero como piloto de la Academia y posteriormente como piloto titular. Una noticia esperada.
Tras su separación, se le vinculó a Toyota. Surgió el rumor de que la marca japonesa quería hacerse con sus servicios para integrarlo en su programa deportivo. De hecho, realizó una prueba en la SuperFórmula Japonesa con el equipo Kondo Racing, que utiliza motores Toyota. Sin embargo, tres accidentes en los tres días de test provocaron que el equipo decidiera no contratarlo para la temporada 2026.
Aun así, parece que eso no ha trastocado los planes de Toyota, ya que, según la BBC, Jack Doohan sería el tercer piloto de Haas para esta temporada. Conviene recordar que la marca japonesa ha estado aumentando su participación en la escudería estadounidense, y el fichaje del australiano por Haas es un ejemplo de ello.
Para el piloto australiano Haas es "el lugar ideal para continuar mi carrera en la Fórmula 1", según detalla el medio británico mientras que el jefe del equipo estadounidense también se ha pronunciado al respecto.
"La dedicación que requiere mantenerse en forma y preparado para competir, a la vez que se familiariza con el trabajo del equipo, es un reto para cualquier piloto, especialmente para uno que, obviamente, todavía tiene muchas ganas de volver a competir a este nivel", explicó el japonés según recoge la BBC.
El rol de piloto reserva lo compartirá con el japonés Ryo Hirakawa, también piloto de Toyota. La llegada de Jack Doohan a Haas no alterará los planes de los pilotos titulares, Esteban Ocon y Oliver Bearman, para esta temporada. No obstante, varios rumores apuntan a que podría regresar a la categoría en 2027 si se abre algún hueco, especialmente en Haas, donde tendría mayores opciones de ser considerado como reemplazo en caso de que se marche Esteban Ocon o Oliver Bearman.
Los pilotos de Toyota
Como mencionamos anteriormente, Toyota ha aumentado su participación en Haas. De hecho, para esta temporada se ha convertido en socio técnico y principal del equipo estadounidense, lo que ha provocado la aparición de rumores sobre una posible adquisición a corto plazo.
Pero, antes de que eso ocurra, Toyota está impulsando un programa de jóvenes pilotos que podrían llegar en el futuro a la Fórmula 1 o estar vinculados con la marca como tercer piloto o piloto de desarrollo.
El más cercano es Ryo Hirakawa (31 años). El japonés es piloto de pruebas de Haas, además de competir en el Campeonato de Resistencia. El siguiente en la lista es Ritomo Miyata (26 años), que este año disputará su tercera temporada en la Fórmula 2, categoría antesala a la F1. Sus dos primeras temporadas en la categoría han sido decepcionantes.
Sho Tsuboi (de 30 años) ha desarrollado toda su trayectoria en Japón, participando en la SuperFórmula, donde se proclamó campeón en 2024, y en SuperGT – 500, categoría en la que también consiguió la victoria en 2024.
A este elenco se suma ahora Jack Doohan (23 años), sin olvidar al bicampeón de rallies Kalle Rovanperä (25 años), quien abandonó el WRC para pasar a los monoplazas, con el objetivo de llegar a la F2 en 2027 y que cuenta con el respaldado de la marca japonesa.
