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El Gran Premio de Las Vegas de Fórmula 1 no para de sorprendernos año tras año: condiciones gélidas, alcantarillas problemáticas y, ahora, la aparición de la lluvia. Bueno, más bien, la humedad. Hace tanto frío en el desierto de Nevada que, con la pista prácticamente seca, los pilotos prefieren montar el intermedio antes que el slick. ¿El motivo? La adherencia nula. El compuesto verde se comporta mejor sobre los parches húmedos a 13ºC de temperatura bajo la noche de Las Vegas.
La ruleta del GP de Las Vegas de F1: aparece la lluvia
Los primeros registros fueron lentísimos y el riesgo que tomaron los pilotos fue mínimo. Al cabo de la primera media hora de sesión, tres cuartas de la parilla se sumó a la moda de los intermedios... Hasta que Lando Norris marcó una nueva tendencia: el cambio a la goma blanda. La competencia le copió el movimiento enseguida, aunque los tiempos con el slick tardaron 10 minutos en rebajar los cronos registrados con la goma verde inicial.
¿Se imaginan una carrera así? Un Gran Premio caótico sobre una "pista de hielo" sería un acontecimiento casi insólito en la Fórmula 1. Y digo 'casi' porque ya lo vimos un lustro atrás con el trazado aceitoso y resbaladizo de Estambul. Eso sí, no se hagan ilusiones: se prevé una meteorología más estable el domingo. Lamento ser un aguafiestas, nunca mejor dicho. Aunque tal vez tengamos todavía más espectáculo del bueno en forma de chubascos este sábado clasificatorio... (o viernes en Nevada, según cómo se mire).
McLaren, último equipo en los Libres 3
Tranquilidad, tiene trampa. No es real. Prácticamente, la totalidad de la hoja de tiempos es un efecto óptico. Puro ilusionismo. Uno es incapaz de creerse el 19º puesto de Oscar Piastri y el último lugar de Lando Norris justo antes de una clasificación en la que la lluvia puede ser, de nuevo, la protagonista.
De hecho, el líder del mundial venía marcando el récord de la tercera sesión de prácticas con el MCL39, pero decidió ingresar a los boxes. ¿Para qué mostrar las cartas tan temprano a los rivales directos? Sí, George Russell ha liderado los Libres 3 y también ganó la pasada edición del GP de Las Vegas. Aun así, habrá que tener en cuenta las candidaturas de Max Verstappen, Charles Leclerc y la formación papaya para la lucha por la pole.
La incertidumbre es máxima antes de la clasificación de las 05:00 de la mañana (hora española). Resulta imposible realizar un pronóstico certero. No obstante, las sensaciones mostradas por el Williams de Carlos Sainz han sido, aparentemente, mejores que las del Aston Martin de Fernando Alonso. Toca confirmar o desmentir las impresiones de los entrenamientos muy pronto, si acaso el cielo de Nevada lo permite...
Resultados Libres 3 - GP de Las Vegas de F1 2025
| Pos. | Piloto | Tiempo | Diferencia | Dorsal | Equipo | Motor | Vuel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | George Russell | 1:34"054 | - | 63 | Mercedes | Mercedes | 21 |
| 2 | Max Verstappen | 1:34"281 | +00:227 | 1 | Red Bull | Honda | 28 |
| 3 | Alex Albon | 1:34"875 | +00:821 | 23 | Williams | Mercedes | 21 |
| 4 | Isack Hadjar | 1:35"169 | +01:115 | 6 | Racing Bulls | Honda | 26 |
| 5 | Lewis Hamilton | 1:35"269 | +01:215 | 44 | Ferrari | Ferrari | 29 |
| 6 | Andrea Kimi Antonelli | 1:35"385 | +01:331 | 12 | Mercedes | Mercedes | 23 |
| 7 | Liam Lawson | 1:35"439 | +01:385 | 30 | Racing Bulls | Honda | 25 |
| 8 | Lance Stroll | 1:35"533 | +01:479 | 18 | Aston Martin | Mercedes | 11 |
| 9 | Fernando Alonso | 1:35"540 | +01:486 | 14 | Aston Martin | Mercedes | 12 |
| 10 | Pierre Gasly | 1:35"562 | +01:508 | 10 | Alpine | Renault | 13 |
| 11 | Oliver Bearman | 1:35"586 | +01:532 | 87 | Haas | Ferrari | 18 |
| 12 | Carlos Sainz | 1:35"662 | +01:608 | 55 | Williams | Mercedes | 22 |
| 13 | Gabriel Bortoleto | 1:35"738 | +01:684 | 5 | Sauber | Ferrari | 16 |
| 14 | Esteban Ocon | 1:35"817 | +01:763 | 31 | Haas | Ferrari | 24 |
| 15 | Charles Leclerc | 1:35"908 | +01:854 | 16 | Ferrari | Ferrari | 27 |
| 16 | Franco Colapinto | 1:36"305 | +02:251 | 43 | Alpine | Renault | 17 |
| 17 | Nico Hülkenberg | 1:36"650 | +02:596 | 27 | Sauber | Ferrari | 11 |
| 18 | Yuki Tsunoda | 1:36"667 | +02:613 | 22 | Red Bull | Honda | 24 |
| 19 | Oscar Piastri | 1:37"023 | +02:969 | 81 | McLaren | Mercedes | 20 |
| 20 | Lando Norris | 1:37"112 | +03:058 | 4 | McLaren | Mercedes | 18 |
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