- GP de Estados Unidos de F1 2025: Directo y Resultados
- Calendario de la temporada 2025 de Fórmula 1
- F1 2025: Clasificación de pilotos y equipos
- Horarios del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1
Si la temporada 2025 de Fórmula 1 nos ha enseñado algo es que no hay que tomarse en serio los tiempos de Aston Martin en los entrenamientos libres. El primer puesto de Fernando Alonso en Singapur ya fue el detonante. Ahora es muy difícil creerse el cuarto lugar de Aston Martin en los FP1 de Austin y menos todavía la segunda posición del Sauber de Nico Hülkenberg. Aunque sí es más creíble el mejor tiempo marcado por Lando Norris. Os lo contamos.
El Mundial de F1 llega a Estados Unidos al rojo vivo
Nuevas reglas papaya privadas, Piastri reconociendo repercusiones privadas para Norris, Verstappen y sus 50% de posibilidades de ganar el Mundial, la renovación enigmática de George Russell y una nueva decoración retro de Williams espectacular. El fin de semana al sprint más caluroso de la temporada en el Circuito de las Américas dará mucho juego y ya hemos visto las primeras pinceladas en los primeros y únicos entrenamientos libres, justo antes de dar paso a la primera de las dos clasificaciones del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1.
Pirelli está experimentando con un salto de compuestos en Austin: el suministrador italiano de neumáticos ha traído a COTA el duro C1, aparte del C3 y el C4, y omitiendo el C2. Una sesión de libres en Texas muy intensa y con más actividad de lo habitual: los 20 pilotos salieron a machete desde el primer minuto debido a la única sesión de prácticas disponible en este fin de semana.
Si ya de por sí los equipos contarían con un tiempo escasísimo para sacar conclusiones de sus respectivos monoplazas, Lance Stroll hurgó en la herida y provocó una bandera roja: una pieza de su Aston Martin se descolgó, quedándose ésta sobre el piano exterior de la penúltima curva que tanto apuran sus rivales.
Quien sí se perdió gran parte de los entrenos fue Carlos Sainz. Concretamente, media hora vital para sus aspiraciones en Estados Unidos: el Williams FW47, que retrotrae al FW24 de Juan Pablo Montoya y Ralf Schumacher, sufrió un contratiempo en la caja de cambios. El monoplaza del español regresó al garaje de la formación de Grove de manera urgente. Del mismo modo, Esteban Ocon reportó un problema en los frenos de su Haas y a Charles Leclerc, completamente desesperado, no le engranó la séptima marcha de su Ferrari.
El "engaño" de Fernando Alonso en COTA
Después de 50 minutos de acción marcada por la predominancia del neumático más duro, los compuestos medios y blandos hicieron acto de presencia para los 10 minutos restantes de los FP1. Una disparidad de elecciones por parte de la parrilla, aunque finalmente se impuso el C4 rojo como la opción más rápida a una vuelta.
Sí, Lando Norris marcó el mejor registro de los Libres 1, mandando un primer aviso a Oscar Piastri, a su equipo McLaren y también a un intimidante Max Verstappen desde la lejanía. No obstante, sorprendió el segundo puesto obtenido por Nico Hülkenberg y, especialmente, el cuarto mejor crono de la sesión de Fernando Alonso.
Pero no, no vamos a vender nada. El pasado nos ha enseñado a desconfiar de Aston Martin. Los 'Glory Run' del AMR25 no deben sorprender a nadie a estas alturas. La hora de la verdad está a punto de llegar: toca cruzar los dedos para que las entrañas del Williams de Carlos Sainz estén saneadas de cara a la clasificación al sprint de la medianoche (hora española).
Resultados Libres 1 - GP de Estados Unidos F1 2025
| Pos. | Piloto | Tiempo | Diferencia | Dorsal | Equipo | Motor | Vuel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lando Norris | 1:33"294 | - | 4 | McLaren | Mercedes | 23 |
| 2 | Nico Hülkenberg | 1:33"549 | +00:255 | 27 | Sauber | Ferrari | 24 |
| 3 | Oscar Piastri | 1:33"573 | +00:279 | 81 | McLaren | Mercedes | 26 |
| 4 | Fernando Alonso | 1:33"639 | +00:345 | 14 | Aston Martin | Mercedes | 23 |
| 5 | Max Verstappen | 1:33"648 | +00:354 | 1 | Red Bull | Honda | 26 |
| 6 | Alex Albon | 1:33"920 | +00:626 | 23 | Williams | Mercedes | 27 |
| 7 | George Russell | 1:33"931 | +00:637 | 63 | Mercedes | Mercedes | 27 |
| 8 | Lewis Hamilton | 1:33"965 | +00:671 | 44 | Ferrari | Ferrari | 25 |
| 9 | Isack Hadjar | 1:34"155 | +00:861 | 6 | Racing Bulls | Honda | 25 |
| 10 | Oliver Bearman | 1:34"333 | +01:039 | 87 | Haas | Ferrari | 27 |
| 11 | Esteban Ocon | 1:34"368 | +01:074 | 31 | Haas | Ferrari | 26 |
| 12 | Gabriel Bortoleto | 1:34"478 | +01:184 | 5 | Sauber | Ferrari | 24 |
| 13 | Yuki Tsunoda | 1:34"531 | +01:237 | 22 | Red Bull | Honda | 24 |
| 14 | Lance Stroll | 1:34"610 | +01:316 | 18 | Aston Martin | Mercedes | 23 |
| 15 | Liam Lawson | 1:34"619 | +01:325 | 30 | Racing Bulls | Honda | 25 |
| 16 | Franco Colapinto | 1:34"653 | +01:359 | 43 | Alpine | Renault | 25 |
| 17 | Pierre Gasly | 1:34"665 | +01:371 | 10 | Alpine | Renault | 24 |
| 18 | Andrea Kimi Antonelli | 1:34"737 | +01:443 | 12 | Mercedes | Mercedes | 27 |
| 19 | Carlos Sainz | 1:35"874 | +02:580 | 55 | Williams | Mercedes | 9 |
| 20 | Charles Leclerc | 1:36"080 | +02:786 | 16 | Ferrari | Ferrari | 18 |
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