Lewis Hamilton aparca sus problemas con Ferrari en los Libres 1: no se le ha olvidado pilotar en Silverstone

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Lewis Hamilton fichó por Ferrari por unas cifras escandalosamente históricas. Por algo es el piloto más laureado de la historia. Sin embargo, todavía no ha demostrado ser el mejor vestido de rojo. Es más, el inglés no ha descifrado la clave para vencer a Charles Leclerc. Aun así, cuando el siete veces campeón del mundo corre en Silverstone, se convierte. Nueve veces ha vencido en el Gran Premio de Gran Bretaña y busca su décima victoria en casa. De momento, ha comenzado bien con el liderato en los Libres 1. Aunque los McLaren, su compañero de equipo y el resto de la competencia no se lo pondrán nada sencillo.

Lewis Hamilton no se ha olvidado de pilotar

La Fórmula 1 llega al ecuador de la temporada 2025 de Fórmula 1. Una duodécima cita de 24 programadas que aterriza en la cuna del automovilismo, Silverstone. Un trazado histórico que sigue ofreciendo grandes carreras en la actualidad y que contará con los compuestos C2, C3 y C4, descartando Pirelli el C5, a pesar de las cargas laterales del antiguo aeródromo inglés. Aunque de cara al sábado de clasificación y el domingo de carrera podríamos estar más pendientes del neumático intermedio.

Los primeras prácticas del fin de semana, sin embargo, fueron en condiciones de seco. En éstas se vieron nuevas caras como la de Paul Aron, el piloto reserva de Alpine, que participó con el Sauber C45 de Nico Hülkenberg. En cambio, quien se llevó el protagonismo fue Arvid Lindblad, que se estrenó en unos entrenamientos oficiales de Fórmula 1... ¡Con 17 años! Red Bull consiguió que la FIA hiciese una excepción con la Superlicencia del compañero del español Pepe Martí en la Fórmula 2.

Afortunadamente para los de Milton Keynes, el carnet de puntos de Max Verstappen gozaría de un pequeño respiro, disminuyendo el riesgo de que el neerlandés se perdiera alguna carrera estival. Hablando del tetracampeón, él también sería noticia y no por sus resultados en la pista, sino por la rumorología del paddock que le vincula con Mercedes. Un futurible fichaje que perjudicaría a George Russell y que recuerda al trato que recibió Carlos Sainz por parte de Ferrari cuando los de Maranello contactaron con Lewis Hamilton.

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Ciñéndonos ya a la acción en el asfalto británico, McLaren presumió de su cromado especial que recuerda a los diseños plateados de antaño con el título mundial en juego y al rojo vivo entre Oscar Piastri y Lando Norris. Silverstone espera una asistencia récord con un equipo inglés y dos pilotos anglosajones peleando por la corona de la categoría reina del automovilismo. En cambio, quien gobernó en primera instancia el GP fue otra leyenda británica en activo: Lewis Hamilton, que demostró su amor profundo por su circuito talismán, copando la cima de la tabla de tiempos.

Por su parte, hubo mucha expectación con el otro equipo de casa: Aston Martin. En teoría, Adrian Newey no ha intervenido en las sonadas evoluciones aerodinámicas del AMR25 para Silverstone, sin embargo sigue trabajando a destajo con su lapicero. Fernando Alonso estrenó el suelo nuevo durante los Libres 1. Lance Stroll, no. Una comparativa ideal para la formación verde, que cuenta con la sede más moderna y tecnológica de la Fórmula 1.

Pese a ello, no se apreciaron diferencias visibles de rendimiento en los primeros 60 minutos de actividad: el español finalizó 11º en los primeros entrenos, mientras que el canadiense marcó el 12º mejor registro de la primera sesión. Justo detrás apareció el Williams de Carlos Sainz, que busca resarcirse de su abandono prematuro por fiabilidad en Austria. Habrá que tener paciencia para sacar conclusiones sin precipitarse.