Lando Norris se resarce de Canadá y vence a Oscar Piastri en un duelo directo en Austria

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Tercera victoria de Lando Norris en la temporada 2025 de Fórmula 1. El piloto inglés reduce a 15 puntos la distancia en el campeonato con Oscar Piastri. Ambos pilotos de McLaren protagonizaron la mejor batalla del año en el Gran Premio de Austria, escenario donde Kimi Antonelli impidió a Max Verstappen ofrecer un buen espectáculo en la casa de Red Bull.

Lando Norris vs Oscar Piastri: Capítulo 2

Por si el incidente del Gran Premio de Canadá no fuera suficiente, los pilotos de McLaren volvieron a batallar en Austria. Zak Brown, Andrea Stella y el resto del muro les permitieron enfrentarse en un duelo directo, aunque esta vez por la victoria, hasta el punto de rozar el desastre. Desde luego que la formación papaya no aprendió de sus errores. Sin embargo, el aficionado neutro festejó esta rivalidad sin límites por parte del equipo. Gracias a Dios, tendremos el Red Bull Ring en el calendario de la Fórmula 1, al menos, hasta la temporada 2041.

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Oscar Piastri aprovechó la salida para desquitarse de Charles Leclerc en la primera variante. Vía libre, entonces, para atacar a su compañero durante el primer tercio de la carrera con el mundial en juego. Llegado el momento, el australiano se impacientó en la curva 4, bloqueó los neumáticos medios delanteros y no se llevó por delante a Lando Norris de milagro. Ahí fue cuando McLaren reaccionó y decidió separar a sus pilotos por medio de la estrategia para poner fin a un conflicto evitable... Por poco tiempo.

Los de Woking dieron una preferencia lógica a Lando en boxes por liderar la prueba, mientras que Oscar permaneció unas vueltas más en el asfalto austríaco con el compuesto medio más gastado. Sin embargo, cuando montó el duro, Piastri fue recortando los cinco segundos de distancia progresivamente hasta cazar una vez más a su rival más importante.

McLaren observó la doble parada de Ferrari y, con el fin de protegerse desde la lejanía, Norris y Piastri montaron un neumático medio final, igualando las estrategias. No obstante, el líder del campeonato se volvió a aproximar al líder de la carrera. El ingeniero de pista de cada piloto también se preparó para un nuevo combate, dando a entender que habría libertad para luchar por enésima ocasión. Pero finalmente todo acabó sin cambios.

Kimi Antonelli, verdugo de Max Verstappen

El Gran Premio de Austria fue un evento más accidentado de lo habitual con una salida en la que Kimi Antonelli protagonizó una temeridad al volante. El piloto más joven (pero no el más inexperto) de la parrilla bloqueó las ruedas en la siempre conflictiva frenada de la tercera curva con la mala fortuna de que se topó con el Red Bull del tetracampeón del mundo, embistiendo al neerlandés y terminando los dos fuera de carrera en el segundo giro. A Max se le aleja, de esta manera, el quinto título consecutivo de Fórmula 1. El león indomable fue víctima, en esta ocasión, de una imprudencia ajena.

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Al accidente entre Antonelli y Verstappen hay que sumarle una maniobra sancionada a Yuki Tsunoda por provocar un trompo a Franco Colapinto, que también puso en serios apuros a Piastri al dejarse doblar. El argentino de Alpine recibió una penalización por ello.

No se puede omitir tampoco el abandono prematuro de Carlos Sainz. El madrileño de Williams no completó ni la vuelta de formación debido al bloqueo de sus frenos traseros. Dicho problema motivó un incendio en la parte trasera de su monoplaza, culminando así un fin de semana ya de por sí nefasto para él y para su equipo. El FW47 de Alex Albon tampoco terminó la carrera a causa de un problema de fiabilidad.

Por suerte, Fernando Alonso sí fue capaz de puntuar de nuevo con Aston Martin. Un AMR25 que recibirá una nueva actualización la próxima semana en Silverstone. Además, la escudería inglesa contará con más horas en el túnel del viento de cara al próximo semestre para desarrollar su monoplaza presente y, sobre todo, futuro. Y es que la revolucionaria temporada de 2026 está más cerca de lo que creemos.