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No importa que los alerones flexen menos. Si la competencia esperaba un bajón de rendimiento por parte del McLaren MCL39 en el Gran Premio de España de Fórmula 1, que siga soñando. Lando Norris comandó los Libres 1 y Oscar Piastri los Libres 2. Siempre con esas dos o tres décimas clásicas de ventaja en los entrenamientos. Sí, es sólo el primer día, pero ya se pueden sacar varias conclusiones.
Mensajes contradictorios en Aston Martin
El calor abrasador persistió en la primera tarde barcelonesa del Gran Premio de España de Fórmula 1: 48 grados centígrados en el asfalto y 31ºC en el ambiente. Eso sí, en descenso. Un pequeño alivio para los aficionados y para los neumáticos que completarían las simulaciones de carrera de cara al domingo, ya con todos los pilotos titulares, a diferencia de los primeros entrenamientos del viernes.
Una sesión vespertina que arrancó con un susto en el garaje de Alpine: el A525 de Franco Colapinto se desmontó entre los Libres 1 y Libres 2 debido a una fuga hidráulica durante la sesión matinal de prácticas. Por suerte, los mecánicos del equipo francés solucionaron el problema justo a tiempo para el inicio de los FP2.
De los contratiempos del piloto argentino pasamos a los de Oliver Bearman: el piloto de Haas cedió su asiento a Ryo Hirakawa en los primeros entrenos para trompear a gran velocidad en la larga curva 3 del Circuito de Barcelona-Cataluña. Por no hablar de Lance Stroll y su incomodidad a bordo del Aston Martin AMR25 en Montmeló.
En el otro lado del box, Fernando Alonso tampoco se mostró satisfecho con su monoplaza verde. Sin embargo, los cronos indicaron todo lo contrario a las sensaciones transmitidas por el bicampeón español. El anfitrión marcó el séptimo mejor registro del viernes y aspira a sus primeros puntos en 2025, en su noveno intento. ¿Le acompañará la suerte en casa? De momento, las prestaciones sí lo están haciendo en Barcelona.
Por contrapartida, el otro piloto español, Carlos Sainz, ya avisó durante la jornada del jueves que el Williams FW47 no rendiría tan bien en el trazado catalán. Sus palabras premonitorias se tradujeron rápido en la pista. Ni Albon ni el madrileño coparon las posiciones altas, ni siquiera alcanzaron el Top 10 en los Libres 2. El panorama puede cambiar de cara al sábado y domingo pero, de primeras, no pinta bien el fin de semana para los de Grove.
Resultados Libres 2 - GP España F1 2025
| Pos. | Piloto | Tiempo | Diferencia | Dorsal | Equipo | Motor | Vuel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Oscar Piastri | 1:12"760 | - | 81 | McLaren | Mercedes | 28 |
| 2 | George Russell | 1:13"046 | +00:286 | 63 | Mercedes | Mercedes | 32 |
| 3 | Max Verstappen | 1:13"070 | +00:310 | 1 | Red Bull | Honda | 30 |
| 4 | Lando Norris | 1:13"070 | +00:310 | 4 | McLaren | Mercedes | 31 |
| 5 | Charles Leclerc | 1:13"260 | +00:50 | 16 | Ferrari | Ferrari | 32 |
| 6 | Andrea Kimi Antonelli | 1:13"298 | +00:538 | 12 | Mercedes | Mercedes | 31 |
| 7 | Fernando Alonso | 1:13"301 | +00:541 | 14 | Aston Martin | Mercedes | 28 |
| 8 | Pierre Gasly | 1:13"385 | +00:625 | 10 | Alpine | Renault | 30 |
| 9 | Isack Hadjar | 1:13"400 | +00:640 | 6 | Racing Bulls | Honda | 29 |
| 10 | Liam Lawson | 1:13"494 | +00:734 | 30 | Racing Bulls | Honda | 29 |
| 11 | Lewis Hamilton | 1:13"533 | +00:773 | 44 | Ferrari | Ferrari | 29 |
| 12 | Nico Hülkenberg | 1:13"592 | +00:832 | 27 | Sauber | Ferrari | 30 |
| 13 | Yuki Tsunoda | 1:13"683 | +00:923 | 22 | Red Bull | Honda | 31 |
| 14 | Carlos Sainz | 1:13"721 | +00:961 | 55 | Williams | Mercedes | 34 |
| 15 | Alex Albon | 1:13"839 | +01:079 | 23 | Williams | Mercedes | 32 |
| 16 | Lance Stroll | 1:13"839 | +01:079 | 18 | Aston Martin | Mercedes | 17 |
| 17 | Gabriel Bortoleto | 1:13"959 | +01:199 | 5 | Sauber | Ferrari | 27 |
| 18 | Esteban Ocon | 1:14"005 | +01:245 | 31 | Haas | Ferrari | 30 |
| 19 | Oliver Bearman | 1:14"126 | +01:366 | 87 | Haas | Ferrari | 20 |
| 20 | Franco Colapinto | 1:14"303 | +01:543 | 43 | Alpine | Renault | 31 |
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