- Resultados completos del GP de Mónaco de F1 2025
- Calendario de la temporada 2025 de Fórmula 1
- F1 2025: Clasificación de pilotos y equipos
Ganar en el Gran Premio de Mónaco no está a la altura de todos. Lando Norris se ha estrenado en la ciudad del glamour y los excesos. Con su primer triunfo en el Principado, el inglés ya pertenece a la élite de la Fórmula 1. Es su sexta victoria en el Gran Circo. Con este resultado, además, se coloca a tres puntos del liderato del mundial gobernado por su compañero Oscar Paistri. McLaren no ganaba en Montecarlo desde 2008. Zak Brown ya puede respirar aliviado.
Lando Norris vence y Mónaco convence
¿Quién dijo que no se podía adelantar en Montecarlo? El novato Gabriel Bortoleto demostró que sí es posible. Además, por el exterior de la curva más cerrada y lenta del campeonato, la horquilla de Fairmont. Sin embargo, a Kimi Antonelli no le hizo mucha gracia el movimiento del piloto de Sauber y le devolvió la jugada segundos después en Portier.
El brasileño golpeó frontalmente contra las protecciones y provocó la salida del coche de seguridad virtual, removiendo más si cabe las estrategias diversas. Unas vueltas más tarde, los frenos del Alpine no le respondieron a Pierre Gasly e impactó contra la parte trasera del Red Bull de Yuki Tsunoda.
El japonés, ileso del atropello, aprovechó el VSC para desquitarse de la primera parada obligatoria junto con Bearman, Bortoleto y el propio Gasly, que rompió por completo los brazos de suspensión delanteras. Un inicio muy agitado del Gran Premio de Mónaco, cuyo frenetismo no se detendría con toda la estrategia por resolver.
Racing Bulls abrió la veda y Williams se inspiró
Los VCARB fueron los primeros en mover la primera pieza del tablero de ajedrez. Una estrategia magistral orquestada por el muro de RB, y es que Lawson retuvo al pelotón para crear un hueco fantástico a su compañero Isack Hadjar, que pilotaba por delante. El francés cumplió las dos paradas obligatorias y aseguró una buena suma de puntos. Además, Liam también conservó un Top 10 muy meritorio.
Racing Bulls fue el pionero con la nueva invención de la Fórmula 1 para el Gran Premio de Mónaco. Los de Faenza acertaron de lleno y se llevaron el premio honorífico a los mejores estrategas del Principado, sin restar mérito a la jugada estratégica alternativa de Williams con Carlos Sainz y Alex Albon que dejó en evidencia al equipo Mercedes dirigido por Toto Wolff, que pareció haber corrido en Mónaco sin estrategas... Las balas plateadas se negaron a puntuar en el clásico trazado monegasco por pura negligencia estratégica.
La Fórmula 1 acierta con la doble parada obligatoria en Mónaco
Para algunos aficionados, rodar lento es un sinónimo de anti competición. Sí, tal vez es así... Pero para otros es una genialidad eficaz. La F1 ha encontrado una solución para devolver al Principado la diversión los domingos. Un arreglo artificial, pero útil. Tal vez habría que establecer un tiempo mínimo por vuelta, pero desde luego que el primer parche para conservar la joya de la corona en el calendario ha sido un éxito, teniendo en cuenta el progresivo deterioro reputacional del Gran Premio de Mónaco.
Que la Fórmula 1 tome nota: no es tan malo experimentar. Ahora, que se apunte esta normativa para todos los eventos del año y, puestos a pedir, que los pilotos estén obligados a utilizar los tres compuestos distintos en cada carrera.
Fernando Alonso es el piloto con más mala suerte del mundo
Ya lo expresó él mismo a través de la radio una semana atrás en Imola, cuando un coche de seguridad lastró sus opciones de puntuar. Ahora, en Mónaco, Fernando Alonso rodaba en una cómoda sexta posición. Iban a ser sus primeros puntos en 2025 tras ocho intentos desafortunados... Hasta que el motor Mercedes de su Aston Martin desfalleció y le dejó tirado en La Rascasse justo en el ecuador de la carrera. Es altamente probable que el bicampeón español no se equivoque con sus declaraciones tan dolorosas...
Resultados del GP de Mónaco de F1 2025
| Pos. | Piloto | Diferencia | Vuel. | Equipo | Chasis | Pts. | Parr. | Dor. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lando Norris | - | 78 | McLaren | MCL-39 | 25 | 1 | 4 |
| 2 | Charles Leclerc | +3"131 | 78 | Ferrari | SF-25 | 18 | 2 | 16 |
| 3 | Oscar Piastri | +3"658 | 78 | McLaren | MCL-39 | 15 | 3 | 81 |
| 4 | Max Verstappen | +20"572 | 78 | Red Bull | RB21 | 12 | 5 | 1 |
| 5 | Lewis Hamilton | +51"387 | 78 | Ferrari | SF-25 | 10 | 4 | 44 |
| 6 | Isack Hadjar | +1 vuelta | 77 | Racing Bulls | VCARB02 | 8 | 6 | 6 |
| 7 | Esteban Ocon | +1 vuelta | 77 | Haas | VF-25 | 6 | 8 | 31 |
| 8 | Liam Lawson | +1 vuelta | 77 | Racing Bulls | VCARB02 | 4 | 9 | 30 |
| 9 | Alex Albon | +2 vueltas | 76 | Williams | FW47 | 2 | 10 | 23 |
| 10 | Carlos Sainz | +2 vueltas | 76 | Williams | FW47 | 1 | 11 | 55 |
| 11 | George Russell | +2 vueltas | 76 | Mercedes | W16 | 0 | 14 | 63 |
| 12 | Oliver Bearman | +2 vueltas | 76 | Haas | VF-25 | 0 | 17 | 87 |
| 13 | Franco Colapinto | +2 vueltas | 76 | Alpine | A525 | 0 | 20 | 43 |
| 14 | Gabriel Bortoleto | +2 vueltas | 76 | Sauber | C45 | 0 | 16 | 5 |
| 15 | Lance Stroll | +2 vueltas | 76 | Aston Martin | AMR25 | 0 | 19 | 18 |
| 16 | Nico Hülkenberg | +2 vueltas | 76 | Sauber | C45 | 0 | 13 | 27 |
| 17 | Yuki Tsunoda | +2 vueltas | 76 | Red Bull | RB21 | 0 | 12 | 22 |
| 18 | Andrea Kimi Antonelli | +2 vueltas | 76 | Mercedes | W16 | 0 | 15 | 12 |
| 19 | Fernando Alonso | FUERA DE CARRERA | 78 | Aston Martin | AMR25 | 0 | 7 | 14 |
| 20 | Pierre Gasly | FUERA DE CARRERA | 78 | Alpine | A525 | 0 | 18 | 10 |
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