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Prohibido estrellarse. Si lo haces, no clasificas. Es lo que tiene la tercera y última sesión de entrenamientos libres en Montecarlo: no hay tiempo para reparaciones; lo siguiente es el fuego real. Que se lo digan a Lewis Hamilton. Unas prácticas llenas de adrenalina y al mismo tiempo venenosas. Bienvenidos al mejor sábado del año en la Fórmula 1; bienvenidos a Mónaco.
Cautela antes de la clasificación del GP de Mónaco de F1
Los pilotos sabían lo que se jugaban y prefirieron ceder unos centímetros. No era necesario acercarse a los muros todavía, aunque a algunos les pudo la avaricia y llegaron a apoyarse como el Alpine de Franco Colapinto o el Sauber de Gabriel Bortoleto, sin consecuencias para sus monoplazas. Sí las hubo para el heptacampeón.
Rápidos, pero seguros. Esa fue la fórmula ideal para los Libres 3 y Max Verstappen la cumplió a rajatabla durante los primeros 40 minutos de la sesión. El vigente campeón del mundo marcó los tiempos más veloces durante gran parte de los entrenos con el neumático medio, a diferencia de la competencia, que apostó desde el principio por el polémico compuesto C6 de Pirelli, el más blando del fin de semana.
Charles Leclerc, Lando Norris, Lewis Hamilton y Oscar Piastri intimidaron al Red Bull RB21 del neerlandés, y es que Ferrari y McLaren también se postularon como candidatos a la pole más prestigiosa de la temporada, frente a la lejanía aparente de Mercedes, que incluso mostró unos registros más lentos que los Williams de Alex Albon y Carlos Sainz. Según George Russell, "se había quedado sin ideas".
Finalmente, el monegasco se impuso en los últimos minutos para hegemonizar por completo los entrenamientos libres en el Principado de principio a fin, desde el viernes hasta el sábado. La otra cara de la moneda fue su compañero de equipo en Ferrari: Lewis Hamilton fue directo a los guardarraíles de Massenet en los minutos finales de los FP3, poniendo en serios apuros a los mecánicos de Maranello justo antes de la clasificación más crucial del año. Ya se repitió el mismo escenario con Fernando Alonso en 2010 y en la misma curva. El español salió 24º el domingo. ¿Se librará de este castigo el inglés?
Resultados Libres 3 - GP Mónaco F1 2025
| Pos. | Piloto | Tiempo | Diferencia | Dorsal | Equipo | Motor | Vuel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | 1:10"953 | - | 16 | Ferrari | Ferrari | 25 |
| 2 | Max Verstappen | 1:11"233 | +00:280 | 1 | Red Bull | Honda | 23 |
| 3 | Lando Norris | 1:11"247 | +00:294 | 4 | McLaren | Mercedes | 23 |
| 4 | Oscar Piastri | 1:11"398 | +00:445 | 81 | McLaren | Mercedes | 21 |
| 5 | Lewis Hamilton | 1:11"516 | +00:563 | 44 | Ferrari | Ferrari | 26 |
| 6 | Alex Albon | 1:11"668 | +00:715 | 23 | Williams | Mercedes | 24 |
| 7 | Liam Lawson | 1:11"814 | +00:861 | 30 | Racing Bulls | Honda | 33 |
| 8 | Carlos Sainz | 1:11"893 | +00:940 | 55 | Williams | Mercedes | 24 |
| 9 | Yuki Tsunoda | 1:11"952 | +00:999 | 22 | Red Bull | Honda | 21 |
| 10 | Andrea Kimi Antonelli | 1:12"013 | +01:060 | 12 | Mercedes | Mercedes | 23 |
| 11 | George Russell | 1:12"066 | +01:113 | 63 | Mercedes | Mercedes | 22 |
| 12 | Fernando Alonso | 1:12"101 | +01:148 | 14 | Aston Martin | Mercedes | 22 |
| 13 | Nico Hülkenberg | 1:12"125 | +01:172 | 27 | Sauber | Ferrari | 25 |
| 14 | Pierre Gasly | 1:12"194 | +01:241 | 10 | Alpine | Renault | 20 |
| 15 | Lance Stroll | 1:12"202 | +01:249 | 18 | Aston Martin | Mercedes | 24 |
| 16 | Oliver Bearman | 1:12"251 | +01:298 | 87 | Haas | Ferrari | 20 |
| 17 | Isack Hadjar | 1:12"271 | +01:318 | 6 | Racing Bulls | Honda | 30 |
| 18 | Esteban Ocon | 1:12"499 | +01:546 | 31 | Haas | Ferrari | 25 |
| 19 | Gabriel Bortoleto | 1:12"601 | +01:648 | 5 | Sauber | Ferrari | 28 |
| 20 | Franco Colapinto | 1:12"851 | +01:898 | 43 | Alpine | Renault | 32 |
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