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Ahora sí, la Fórmula 1 ha vuelto 80 días después de manera oficial y en forma de test de pretemporada. Unas pruebas disputadas una vez más en Oriente Medio y que han servido para ver a Lewis Hamilton vestido de rojo, comprobar las nuevas decoraciones en pista, revisar las nuevas flexiones de los alerones delanteros, conocer a los rookies y prestar atención al sorprendente rendimiento inicial del Aston Martin de Fernando Alonso.
Aston Martin y Fernando Alonso ilusionan en los test
Cuántas ganas había de ver cochecitos de colores en acción. Para los más adeptos, la F1 no comienza en Australia, sino dos semanas antes en Sakhir. 2025 será la última temporada con el reglamento técnico actual, antes de dar paso a un 2026 revolucionario. Por tanto, la expectación por una campaña igualada es máxima. Los monoplazas apenas han sufrido cambios reglamentarios, pero hay muchas caras nuevas y en apenas cuatro horas de actividad ya hemos visto las primeras pinceladas de lo que podría ser el curso escolar de este año. Vayamos directo al análisis de la primera sesión matinal de test.
Para empezar, Pirelli ha traído hasta seis compuestos a Bahréin, incluyendo el novedoso C6, un compuesto ultrablando. Siguiendo con los neumáticos, ha sorprendido la decisión de Aston Martin de traer al desierto tres juegos de neumáticos intermedios ante la previsión de lluvia del jueves. Unas ruedas del AMR25, por cierto, muy hipnóticas.
Las prestaciones del nuevo bólido verde de Fernando Alonso han ilusionado en los primeros compases. El bicampeón asturiano ha llegado a comandar la tabla de tiempos en varias ocasiones, llegando a bajar un segundo y medio su crono del año pasado en la primera mañana de pruebas. Aunque ya conocemos de sobra las frases de cuñado que se suelen decir en unos test de pretemporada: "los tiempos no importan", "no sabemos qué está probando ni con cuánta carga de combustible corre", "se está guardando" y un largo etcétera.
La realidad es que, con el transcurso de la sesión, el AMR25 del asturiano ha sido sobrepasado por varios rivales hasta caer a la zona media de la parrilla. Es decir, la posición natural de la estructura de Silverstone. Aunque ha llamado poderosamente la atención la sorprendente flexión del alerón delantero de Aston Martin que será revisada para el Gran Premio de España en el mes de junio.
Las novedades de la F1 para 2025
La primera sesión nublada también ha permitido matar el gusanillo de ver a Lewis Hamilton de color rojo a bordo del SF-25, su primer Ferrari. El heptacampeón ha sido rápido, pero también ha cometido pequeños errores. Es lógico, hay que desempolvarse después de un invierno intenso para el inglés.
Irónicamente, el Mercedes que la leyenda británica cedió al jovencísimo Andrea Kimi Antonelli ha liderado la clasificación matutina. El prometedor adolescente italiano se ha impuesto al RB21 de Liam Lawson, quien ha sufrido su primer trompo del año, para gozo de los aficionados mexicanos que deseaban la continuidad de Sergio Pérez en Red Bull.
En tercer lugar se ha posicionado el Williams FW47 de Alex Albon. El tailandés prestará su asiento a Carlos Sainz por la tarde. El español levantará mucha expectación con sus nuevos colores azules. También veremos en pista durante la sesión vespertina a Max Verstappen, Lando Norris, Charles Leclerc y George Russell por primera vez en 2025, al igual que Fernando Alonso se bajará del AMR25 para dar paso a Lance Stroll. Por su parte, Pierre Gasly, Esteban Ocon, Isack Hadjar y Gabriel Bortoleto también reemplazarán a Jack Doohan, Oliver Bearman, Yuki Tsunoda y Nico Hülkenberg respectivamente.
Resultados Test pretemporada F1 - Día 1 - Matinal
| Pos. | Piloto | Tiempo | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Andrea Kimi Antonelli | 1:31"428 | - | 12 | Mercedes | Mercedes | 78 |
| 2 | Liam Lawson | 1:31"560 | +00:132 | 30 | Red Bull | Honda | 58 |
| 3 | Alex Albon | 1:31"573 | +00:145 | 23 | Williams | Mercedes | 63 |
| 4 | Yuki Tsunoda | 1:31"610 | +00:182 | 22 | Racing Bulls | Honda | 78 |
| 5 | Lewis Hamilton | 1:31"834 | +00:406 | 44 | Ferrari | Ferrari | 70 |
| 6 | Jack Doohan | 1:31"841 | +00:413 | 7 | Alpine | Renault | 68 |
| 7 | Fernando Alonso | 1:31"874 | +00:446 | 14 | Aston Martin | Mercedes | 46 |
| 8 | Oscar Piastri | 1:32"084 | +00:656 | 81 | McLaren | Mercedes | 66 |
| 9 | Nico Hülkenberg | 1:32"169 | +00:741 | 27 | Sauber | Ferrari | 55 |
| 10 | Oliver Bearman | 1:35"522 | +04:094 | 87 | Haas | Ferrari | 72 |
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