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El ingeniero concedió unas declaraciones para Auto Motor und Sport, donde explicó la situación de la escudería: “Creo que, por lo que pude ver, Red Bull… el auto de 2024, y también durante las últimas etapas de 2023, diría que empezó a ser más difícil de conducir”. Además, recalcó la falta de implicación por parte del equipo: “Es algo que me estaba empezando a preocupar, pero no muchas otras personas en la organización parecían estar muy preocupadas”.
Montoya vuelve a la acción
El colombiano está muy activo en cuanto a ofrecer sus predicciones y opiniones respecto a la nueva temporada. El expiloto habló en OnlineCassino.com sobre el inicio de 2025 de la escudería: “Me sorprendería que Red Bull saliera con todo como en los últimos años”. También remarcó el peso de las palabras del ingeniero: “Adrian Newey salió el otro día diciendo que los problemas en Red Bull no son tan simples como creen”.
La Fórmula 1 ha tenido grandes cambios este año, uno de los más mediáticos ha sido la llegada de Lewis Hamilton a Ferrari. El británico busca alzarse con su octavo campeonato del mundo en su primera temporada en Maranello, algo que Montoya respalda: “Max Verstappen no será el problema de Lewis este año”.
El expiloto se atrevió a descifrar el ‘gran error’ de Red Bull: “Simplemente empiezas a moverte de lado o incluso hacia atrás. Si sigues avanzando basándote en principios erróneos, nunca vas a salir del hoyo”. Además, enfatizó la gravedad del asunto: “Ese agujero puede ser muy profundo, ese es el problema”. Montoya también quiso aportar una posible solución para la escudería: “En algún momento, simplemente tienen que decir: 'Esto es en lo que creemos, y aquí es donde vamos a poner nuestro esfuerzo, y esto es lo que vamos a hacer”.
Hamilton necesitaría un cambio radical
El británico se enfrenta a grandes cambios tras su salida de Mercedes. En primer lugar, tendrá que lidiar con el ritmo de Charles Leclerc a nivel interno. Además, deberá adaptarse rápido a la forma de trabajar de Ferrari tras 12 temporadas con la escudería alemana. El tiempo también es un factor a tener en cuenta, ya que sus 40 años reducen notablemente el margen de error de cada movimiento. Sin embargo, cuenta con un palmarés histórico y dos victorias en 2024 pese al mal rendimiento del monoplaza durante el año.
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