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La Federación Internacional de Automovilismo no le da tiempo a salir de una, que ya ha entrado en otra diferente. El inexperto regulador del Rally más duro del mundo tiene una disputa abierta contra los chasis tubulares y las deformaciones de las estructuras de protección. Pilotos como Laia Sanz, Carlos Sainz y ahora Sébastien Loeb han sido víctimas de la FIA en el Dakar 2025. Aunque éste último no ha aceptado la exclusión de la carrera.
La FIA descalifica a Loeb y Dacia apela
El nueve veces campeón del WRC volcó su Sandrider en el kilómetro 12 de la etapa 3. Loeb, que ya había sufrido graves contratiempos de fiabilidad con los ventiladores, también dañó la jaula antivuelco de su prototipo. Una deformación que los comisarios técnicos de la FIA evaluaron durante la noche del martes 7 de enero en el vivac. Tras la inspección, concluyeron que el chasis era inseguro y no autorizaron la salida de Seb y Lurquin para la etapa maratón del miércoles con rumbo hacia Al-Ula.
El piloto francés de 50 años recibió la mima noticia severa que Carlos Sainz y Laia Sanz jornadas atrás. Ford y Century aceptaron con resignación la decisión de la Federación. En el caso del Matador, éste confirmó que volverá a intentar ganar el Dakar en 2026 con 63 años. Sin embargo, Dacia no se quedó de brazos cruzados y discutió la derrota impuesta por la FIA.
La formación de Sébastien Loeb argumentó en un comunicado nocturno que se realizaron cálculos para verificar la estructura de la jaula de seguridad. Dacia concluyó que la deformación de una sección de la estructura no es una parte integral de la resistencia estructural y, por ende, no impacta en la seguridad. En menudo jardín se ha metido la FIA.
La FIA se gana más enemigos en el Dakar
Desde que la Federación se implicó recientemente en el Raid más exigente del planeta, sus decisiones cada vez han sido más controvertidas. Una deriva similar a la Fórmula 1. La criba impopular de los pilotos favoritos tampoco ha sido de agrado para los aficionados, ni para los equipos, que han comenzado el contraataque.
Aunque el daño ya está hecho: Loeb no ha podido participar en la etapa 4 del Dakar 2025 y se ha marchado a casa. Un piloto legendario que, en nueve participaciones con tres marcas distintas (Peugeot, BRX y Dacia), ha cosechado 28 triunfos de etapa, 5 podios en la clasificación general y 3 subcampeonatos. Pero nunca ha conquistado el Touareg. El Rally Dakar le debe una victoria general a la leyenda gala.
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