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Una cita para valientes madrugadores... O trasnochadores. La Fórmula 1 en Las Vegas es para los aficionados que se visten de héroes sin capa. Un café y a continuar. Había ganas de Fórmula 1 después de tres semanas de parón. Último triplete de la temporada, antepenúltimo Gran Premio del año y el título en juego. Max Verstappen o Lando Norris: mucho por definir en Nevada con Ferrari como principal juez en la ciudad del pecado.
Mercedes: la apuesta inicial del GP de Las Vegas
La polvareda y las bajas temperaturas propiciaron un comienzo de entrenamientos muy delicado: los pilotos deslizaron constantemente sobre la pista de hielo estadounidense de 6.201 metros. Es lo que tiene albergar una prueba mundialista nocturna a finales de noviembre en el desierto.
Pequeños sustos y salidas aparte, tres equipos destacaron por sus nuevas decoraciones: Racing Bulls, Alpine y Sauber. Este último, por cierto, confirmó semanas atrás que prescindirían de Valtteri Bottas y Guanyu Zhou para 2025.
Asimismo, Ferrari es el equipo que ha traído el mayor número de evoluciones a Nevada. Recordemos que el SF-23 fue el monoplaza que mejor se adaptó al nuevo circuito de Las Vegas doce meses atrás, a pesar de que Charles Leclerc no se llevase el triunfo en 2023 debido a una desafortunada neutralización.
Más allá de las noticias extradeportivas como la incorporación de un nuevo director de carrera y el enfado manifiesto de la GPDA liderada por George Russell, precisamente fue el piloto de Mercedes quien lideró buena parte de los Libres 1 en Las Vegas, antes de que su compañero de equipo, Lewis Hamilton, batiese el mejor tiempo de la sesión. Eso sí, es muy osado apostar tan pronto por las flechas plateadas para el fin de semana más ludópata del año (con el debido respeto al casino de Montecarlo).
De momento, la Esfera se lo ha pasado en grande vigilando de cerca a la escudería de Brackley y sin preocupaciones por las alcantarillas, a diferencia de la edición anterior.
Resultados Libres 1 - GP Las Vegas F1 2024
| Pos. | Piloto | Tiempo | Diferencia | Dorsal | Equipo | Motor | Vuel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 1:35"001 | - | 44 | Mercedes | Mercedes | 26 |
| 2 | George Russell | 1:35"397 | +00:396 | 63 | Mercedes | Mercedes | 29 |
| 3 | Lando Norris | 1:35"954 | +00:953 | 4 | McLaren | Mercedes | 27 |
| 4 | Charles Leclerc | 1:36"007 | +01:006 | 16 | Ferrari | Ferrari | 27 |
| 5 | Max Verstappen | 1:36"038 | +01:037 | 1 | Red Bull | Honda | 25 |
| 6 | Carlos Sainz | 1:36"218 | +01:217 | 55 | Ferrari | Ferrari | 26 |
| 7 | Fernando Alonso | 1:36"262 | +01:261 | 14 | Aston Martin | Mercedes | 25 |
| 8 | Oscar Piastri | 1:36"451 | +01:450 | 81 | McLaren | Mercedes | 26 |
| 9 | Pierre Gasly | 1:36"478 | +01:477 | 10 | Alpine | Renault | 24 |
| 10 | Sergio Pérez | 1:36"536 | +01:535 | 11 | Red Bull | Honda | 25 |
| 11 | Kevin Magnussen | 1:36"811 | +01:810 | 20 | Haas | Ferrari | 24 |
| 12 | Lance Stroll | 1:36"817 | +01:816 | 18 | Aston Martin | Mercedes | 25 |
| 13 | Alex Albon | 1:36"948 | +01:947 | 23 | Williams | Mercedes | 26 |
| 14 | Esteban Ocon | 1:37"152 | +02:151 | 31 | Alpine | Renault | 25 |
| 15 | Nico Hülkenberg | 1:37"200 | +02:199 | 27 | Haas | Ferrari | 24 |
| 16 | Valtteri Bottas | 1:37"765 | +02:764 | 77 | Sauber | Ferrari | 25 |
| 17 | Franco Colapinto | 1:38"025 | +03:024 | 43 | Williams | Mercedes | 28 |
| 18 | Guanyu Zhou | 1:38"350 | +03:349 | 24 | Sauber | Ferrari | 23 |
| 19 | Yuki Tsunoda | 1:38"574 | +03:573 | 22 | Racing Bulls | Honda | 23 |
| 20 | Liam Lawson | 1:38"730 | +03:729 | 30 | Racing Bulls | Honda | 28 |
