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Australia y Mark Webber están de enhorabuena: Oscar Piastri es un ganador innato. En varios países sería considerado ministro de Defensa. El piloto de McLaren ha recordado a su equipo que las reglas papaya no deben existir. Una carrera clínica por parte del joven talento oceánico que pone patas arriba el campeonato.
Oscar Piastri se consagra en la Fórmula 1
Fue una salida relativamente tranquila en las calles azeríes: Charles Leclerc mantuvo la presión sobre el McLaren de Piastri, mientras que Carlos Sainz cedió la posición de podio frente al Red Bull de Sergio Pérez. Atrás, sin cambios de posiciones entre Fernando Alonso y Franco Colapinto: 7º y 8º respectivamente tras la primera vuelta. Los grandes saltos los protagonizaron Lando Norris y Lewis Hamilton, obligados a la remontada. Por su parte, Lance Stroll pinchó el neumático delantero izquierdo tras un contacto con Yuki Tsunoda, cuyo VCARB-01 sufrió un boquete en su pontón derecho y terminó por abandonar de manera prematura.
Las primeras paradas animaron el plantel estratégico de la carrera: Leclerc, que se había distanciado en el primer stint en más de cinco segundos, perdió cualquier ventaja al cambiar de neumáticos. Y es que Piastri, a la primera y de forma sorpresiva, se lanzó sobre el SF-24 y se hizo con la primera posición en la vuelta 20 de 51. Sin previo aviso.
La pelea a dos por la victoria en el Gran Premio de Azerbaiyán que se encarnizó más todavía con la llegada de Checo. Sainz también se unió en el último momento . La presión de Charles sobre Oscar fue constante. Un doctorado en toda regla para el piloto de McLaren, en la que está siendo tan solo su segunda temporada en la Fórmula 1. Las 30 vueltas de defensa por parte de Piastri serán recordadas por mucho tiempo. Y es que McLaren debe darse cuenta de que su teórico segundo piloto también opta a todo.
Una victoria sobresaliente que le mete de lleno en el Mundial de F1 ante un final de carrera accidentado: y es que en la penúltima vuelta Sainz y Pérez se fueron juntos al muro en un impacto fuerte y evitable, lo que permitió que George Russell subiera al podio con Norris cuarto y un Verstappen desconectado en quinto lugar. Alonso finalizó en un meritorio sexto lugar con Colapinto y Bearman, los ascendidos de la Fórmula 2, cerrando el Top 10.
Resultados de Carrera
| Pos. | Piloto | Diferencia | Vuel. | Equipo | Chasis | Pts. | Parr. | Dor. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Oscar Piastri | - | 51 | McLaren | MCL-38 | 25 | 2 | 81 |
| 2 | Charles Leclerc | +10"910 | 51 | Ferrari | SF-24 | 18 | 1 | 16 |
| 3 | George Russell | +31"328 | 51 | Mercedes | W15 | 15 | 5 | 63 |
| 4 | Lando Norris | +36"143 | 51 | McLaren | MCL-38 | 13 | 17 | 4 |
| 5 | Max Verstappen | +77"098 | 51 | Red Bull | RB20 | 10 | 6 | 1 |
| 6 | Fernando Alonso | +85"468 | 51 | Aston Martin | AMR24 | 8 | 8 | 14 |
| 7 | Alex Albon | +87"396 | 51 | Williams | FW46 | 6 | 10 | 23 |
| 8 | Franco Colapinto | +89"541 | 51 | Williams | FW46 | 4 | 9 | 43 |
| 9 | Lewis Hamilton | +92"401 | 51 | Mercedes | W15 | 2 | 7 | 44 |
| 10 | Oliver Bearman | +93"127 | 51 | Haas | VF-24 | 1 | 11 | 50 |
| 11 | Nico Hülkenberg | +93"465 | 51 | Haas | VF-24 | 0 | 14 | 27 |
| 12 | Pierre Gasly | +117"189 | 51 | Alpine | A524 | 0 | 13 | 10 |
| 13 | Daniel Ricciardo | +146"907 | 51 | Racing Bulls | VCARB01 | 0 | 16 | 3 |
| 14 | Guanyu Zhou | +148"841 | 51 | Sauber | C44 | 0 | 19 | 24 |
| 15 | Esteban Ocon | +1 vuelta | 50 | Alpine | A524 | 0 | 20 | 31 |
| 16 | Valtteri Bottas | +1 vuelta | 50 | Sauber | C44 | 0 | 18 | 77 |
| 17 | Sergio Pérez | FUERA DE CARRERA | 51 | Red Bull | RB20 | 0 | 4 | 11 |
| 18 | Carlos Sainz | FUERA DE CARRERA | 51 | Ferrari | SF-24 | 0 | 3 | 55 |
| 19 | Lance Stroll | FUERA DE CARRERA | 51 | Aston Martin | AMR24 | 0 | 15 | 18 |
| 20 | Yuki Tsunoda | FUERA DE CARRERA | 51 | Racing Bulls | VCARB01 | 0 | 12 | 22 |
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