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McLaren se sigue postulando como el equipo a batir en la segunda mitad de la temporada. Al menos, ese es el mensaje que el equipo anglosajón transmitió al finalizar las primeras prácticas en el revirado circuito de Zandvoort. Una superioridad que podría afectar a Max Verstappen, quien corre en casa con el apoyo de toda una marea papaya. Según él, el papaya auténtico.
La Fórmula 1 está de vuelta
Volvió la F1 tras un mes de parón y regresó sobre mojado. Unas condiciones climatológicas adversas, hasta el punto de comprobarlo en múltiples ocasiones Nico Hülkenberg por fuera de la pista. Conforme trasncurra el fin de semana, se tiene previsto que la lluvia vaya desapareciendo gradualmente; no así el viento costero de Zandvoort.
Así comenzó el 15º Gran Premio del año, con la presencia inicial de los neumáticos extremos, la aparición de Robert Shwartzman a bordo del Sauber C44, más novedades de McLaren y el anuncio del ascenso de Jack Doohan a la Fórmula 1 con Alpine en 2025.
Con todo ello, continuaron las excursiones por las diferentes escapatorias de la montaña rusa neerlandesa: Pierre Gasly, Sergio Pérez y Verstappen, con ovación incluida de la marea naranja, fueron las siguientes víctimas.
Por suerte para los pilotos, el viento y el sol secaron rápidamente el asfalto. Además, las nubes se despejaron hacia el ecuador de la sesión. De los extremos pasaron a los intermedios, y de los intermedios a los slicks para los últimos minutos. Durante esta evaporación exponencial de la pista, sucedió algo anecdótico: Shwartzman, sin ser un piloto titular, comenzó a marcar mejores tiempos con el Sauber que Guanyu Zhou, el piloto titular de la estructura suiza. Después se revirtió la situación.
Tras las últimas vueltas con los neumáticos blandos (a diferencia de Ferrari, que montó el medio), McLaren mostró su favoritismo para el fin de semana en Zandvoort con Lando Norris primero, provisionalmente. El inglés consiguió el mejor crono (1:12.322) con asombrosa facilidad. A su sombra, Max, el héroe local y quien defiende el liderato del campeonato, aparentemente, con una mecánica inferior.
Carlos Sainz finalizó cuarto con el compuesto amarillo, a 752 milésimas de Norris, mientras que Fernando Alonso finalizó 15º. Sí, por detrás de Lance Stroll, pero en una sesión poco representativa.
Resultados de los Entrenamientos Libres 1
| Pos. | Piloto | Tiempo | Diferencia | Dorsal | Equipo | Motor | Vuel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lando Norris | 1:12"322 | - | 4 | McLaren | Mercedes | 16 |
| 2 | Max Verstappen | 1:12"523 | +00:201 | 1 | Red Bull | Honda | 13 |
| 3 | Lewis Hamilton | 1:13"006 | +00:684 | 44 | Mercedes | Mercedes | 12 |
| 4 | Carlos Sainz | 1:13"074 | +00:752 | 55 | Ferrari | Ferrari | 15 |
| 5 | George Russell | 1:13"142 | +00:820 | 63 | Mercedes | Mercedes | 17 |
| 6 | Alex Albon | 1:13"159 | +00:837 | 23 | Williams | Mercedes | 14 |
| 7 | Oscar Piastri | 1:13"230 | +00:908 | 81 | McLaren | Mercedes | 14 |
| 8 | Nico Hülkenberg | 1:13"563 | +01:241 | 27 | Haas | Ferrari | 18 |
| 9 | Kevin Magnussen | 1:13"597 | +01:275 | 20 | Haas | Ferrari | 15 |
| 10 | Guanyu Zhou | 1:13"965 | +01:643 | 24 | Sauber | Ferrari | 15 |
| 11 | Lance Stroll | 1:14"151 | +01:829 | 18 | Aston Martin | Mercedes | 14 |
| 12 | Sergio Pérez | 1:14"279 | +01:957 | 11 | Red Bull | Honda | 12 |
| 13 | Charles Leclerc | 1:14"306 | +01:984 | 16 | Ferrari | Ferrari | 15 |
| 14 | Yuki Tsunoda | 1:14"418 | +02:096 | 22 | Racing Bulls | Honda | 13 |
| 15 | Fernando Alonso | 1:14"467 | +02:145 | 14 | Aston Martin | Mercedes | 15 |
| 16 | Robert Shwartzman | 1:14"658 | +02:336 | 97 | Sauber | Ferrari | 15 |
| 17 | Logan Sargeant | 1:15"605 | +03:283 | 2 | Williams | Mercedes | 12 |
| 18 | Esteban Ocon | 1:15"796 | +03:474 | 31 | Alpine | Renault | 15 |
| 19 | Daniel Ricciardo | 1:16"231 | +03:909 | 3 | Racing Bulls | Honda | 15 |
| 20 | Pierre Gasly | 1:22"036 | +09:714 | 10 | Alpine | Renault | 8 |
















