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La temporada 2024 de Fórmula 1 no ha tenido el mejor estreno para Fernando Alonso y el equipo Aston Martin, que vieron cómo se diluían la posición y las esperanzas fruto de la sesión de clasificación, apenas en unas vueltas iniciales que advirtieron del escaso ritmo del Aston Martin AMR24 en estos primeros compases. Al menos en comparación con los Ferrari, Mercedes y McLaren que fueron rivales asiduos durante la F1 de 2023.
De esta manera, el piloto español despedía el Gran Premio de Bahréin desde la novena posición escoltado por su compañero de equipo, Lance Stroll, en la décima posición. Un estreno discreto marcado por la desventaja respecto al resto de equipos de la zona alta, lo que dejan a Aston Martin como la quinta fuerza en el momento actual.
Fernando Alonso acaba noveno en el Gran Premio de Bahréin
De esta manera, la carrera de Fernando Alonso empezaba con un intento de adelantamiento a Carlos Sainz que poco después se convertía en presión por parte de Lando Norris, Oscar Piastri y Lewis Hamilton. Pilotos que acabarían adelantando al bicampeón español en solo unas vueltas en el primer stint.
Después de este momento, Fernando intentó una estrategia alternativa, alargando sus dos primeros stint, tratando de aprovechar un ‘safety car’ o ‘virtual safety car’ que finalmente no ha hecho acto de presencia.
Llegados al final de carrera, el ovetense fue el último en realizar su segunda parada, perdiendo posiciones contra Guanyu Zhou y Lance Stroll, a los que ha adelantado sin mayores problemas.
“Ha sido una carrera difícil, la estrategia ya nos decía por la mañana que éramos la quinta fuerza detrás de Red Bull, Ferrari, Mercedes y McLaren. Así que en condiciones normales lucharíamos por un noveno y un décimo y se ha cumplido”.
“Creo que he quedado a 18 segundos de los McLaren y los Sauber con Guanyu Zhou estaban a 28 por detrás así que estábamos en tierra de nadie. Intentamos una estrategia un poco diferente; parar mucho más tarde por si había una bandera roja, un ‘safety car’ o algo que nos pudiese beneficiar”.
“Tampoco pasó nada en toda la carrera, así que nos conformamos con el noveno. Cuando ves que no puedes luchar con los de delante hay que aceptar que faltan esas tres décimas de ritmo y si te lo permite la competencia por detrás intentas hacer una estrategia diferente”.
“Primera carrera del año, confirmamos que hay cuatro equipos un poco por delante nuestro, como en el Gran Premio de Abu Dhabi. Hemos empezado el año como lo acabamos. Toca mejorar. La vuelta de ayer fue excepcional y nos puso en una situación irreal y hoy hemos visto la realidad”, valoraba Fernando Alonso volviendo a la realidad tras una primera carrera que no deja tan buen sabor de boca como el GP de Bahréin de 2023, en lo que supone un año con un enfoque muy distinto para Aston Martin, que buscará su potencial en unas mejoras que fallaron la temporada pasada.
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