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Red Bull dejó a un lado las emociones al copiar a Mercedes: "Nos decantamos por lo que es mejor"

Red Bull ha pasado de ser el equipo al que copiaban, a ser el que ha copiado.

Por Rubén Canales BermúdezPublicado: 26/02/2024

La temporada 2024 de Fórmula 1 no se parecerá en nada al año anterior, excepto en una cosa: Red Bull sigue siendo el equipo a batir. Y es curioso que así sea, puesto que han llevado a cabo un enorme cambio de concepto que podría haberles salido mal.

En Red Bull indican que su RB20 no es "exactamente lo mismo" que el Mercedes

Desde la presentación del nuevo RB20, con la incertidumbre aún sobre cómo serían las entradas de refrigeración del coche, se pudo ver una clara inspiración en el concepto sin pontones de Mercedes. Había quienes insinuaban que se trataba de una especie de burla, queriendo hacer ver que ellos sí lo harían funcionar.

Incluso, esto irá más allá. Diferentes informaciones indican que el nuevo concepto de Red Bull mutará a partir de Japón para incorporar la idea completa del 'zero pod'. Y, a juzgar por los test de pretemporada, parece que serán capaces de hacerlo funcionar.

Red Bull ha pasado de ser el equipo al que se le copiaba, y del cual se quejaban, a copiar ellos un concepto. Uno que sus rivales no lograron hacer funcionar, pero parece que ellos pueden lograrlo.

La intención de los de Milton Keynes era diferenciarse. Eran conscientes de que sus rivales imitarían el concepto del RB19, y trataron de buscar otra alternativa para marcar la diferencia.

Esto resultó en el mismo concepto que Mercedes intentó, sin éxito, hacer funcionar dos años atrás. Y esto lo explica Pierre Wache, director técnico del equipo Red Bull, quien tampoco considera que haya sido una simple copia del intento de los de Brackley.

"No lo veo así, lo veo de otra manera", respondió Wache cuando se le preguntó si era irónico tratar de imitar el concepto de Mercedes. "Intentas no ser emocional con las decisiones de diseño; la primera reacción es: 'ah, es mejor tener tus propias ideas'".

"Pero llega un momento en que debes dar un paso atrás y preguntarte: '¿el cronómetro y nuestro sistema dicen qué es mejor?'. Así que pruebas cosas y te quedas con lo que es mejor".

"Como ser humano, dices: 'Preferiría hacer las cosas a mi manera'. Pero es peligroso porque tienes que seguir tu criterio, y si el criterio es 'qué es mejor', nos decantamos por lo que es mejor", continuó Pierre. "Y para ser justos, tampoco es exactamente lo mismo... es mucho mejor", sentenció sobre la versión mejorada de Red Bull.

Aún así, desde el equipo de las bebidas energéticas se muestran muy confiados, hasta el punto de asegurar que no fue una apuesta. Admiten que había riesgo, debido a un cambio tan grande que podría haber salido mal una vez puesto en pista, pero no una apuesta, ya que estaba respaldado por muchas pruebas.

"No apostamos; simplemente nos arriesgamos. Es diferente", explicó. "No haces las cosas basándote en lo que no sabes. Dices, quiero ir en esa dirección, ¿qué puedo hacer para conseguirlo? ¿Qué tengo que hacer? Y la solución viene sola".

"No apostamos. En lugar de eso, dices que si haces tal cambio, es más arriesgado que si lo mantienes. Luego dices: 'vale, minimizamos el riesgo estudiando más y más'. Y para ser sincero, el equipo aerodinámico ha hecho un trabajo muy, muy bueno al respecto", concluyó Pierre Wache.