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Los preparativos para 2024 van avanzando después de haber tenido varias presentaciones. En ellas, se han presenciado grandes cambios en algunos equipos, como es el caso del nuevo A524 de Alpine.
Sin embargo, parece que Red Bull no mostrará un cambio radical en su RB20. El equipo dominante en los últimos dos años ha optado por seguir una línea continuista, y su director técnico, Adrian Newey, cuestiona si ha sido la decisión correcta.
Red Bull no está seguro de conservar su ventaja
Desde la llegada del nuevo reglamento en 2022, Red Bull ha dominado. Desde el principio no mostraron problemas de porpoising y pudieron dominar la temporada ganando ambos títulos. Por si fuera poco, en 2023 incluso se superaron, logrando 21 de 22 victorias ese año.
Sin embargo, Adrian Newey duda que puedan repetirlo. Ya el RB19, el coche de 2023, fue una continuación de su predecesor, y el nuevo monoplaza, el RB20, repetirá esta estrategia. Esto comienza a generar dudas en el británico, quien cuestiona si seguirán manteniendo su posición dominante.
"Nuestro coche es en gran medida una tercera evolución del coche de 2022", declaró Newey en el podcast del equipo Talking Bulls cuando le preguntaron qué esperaba del RB20.
"El monoplaza del año pasado fue una evolución del 2022 en un principio, se realizó el desarrollo normal de invierno en términos de aerodinámica, la comprensión de lo que teníamos que hacer con la suspensión para tratar de mejorar el coche y la reducción de peso, porque no logramos llegar al límite en ningún momento en el 2022", continuó Adrian.
"El coche de este año es la tercera evolución de ese RB18. Lo que no sabemos, por supuesto, es: ¿esta evolución es demasiado conservadora, han hecho los otros equipos algo diferente? Simplemente es algo que no se sabe".
Además, Newey añadió que se sorprendieron en Milton Keynes durante 2023 del dominio que mostraron a pesar de los pocos cambios que llevaron a cabo, mientras que otros equipos sí realizaron cambios drásticos.
"Con el RB18, el primer coche con estas nuevas reglas, creo que nos las arreglamos para obtener fundamentos correctos en términos de cómo nos movemos en la investigación, la arquitectura y también el diseño, y así sucesivamente", explicó el británico.
"Nos las arreglamos para empezar con un coche decente que luego desarrollamos durante 2022. Y, obviamente, tuvimos una segunda mitad de temporada. [En] 2023, la segunda campaña de esas nuevas reglas, esperábamos que la parrilla se acercase. Así que el año pasado, nos sorprendió a todos, a mí sobre todo. Realmente no esperábamos el dominio que tuvimos", apuntó el de Red Bull.
Y por si fuera poco, sabe que muchos de los demás equipos darán un cambio para asemejarse más a ellos, como es el caso de Mercedes y Ferrari.
"Este año, por lo que tengo entendido, muchos de nuestros rivales nos han echado un buen vistazo esta vez, sospecho que habrá bastantes coches que se parezcan mucho al nuestro", dijo Adrian Newey.
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