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Tras tocar fondo en 2023, terminando últimos en el Campeonato de Constructores, Gene Haas ha realizado una pequeña reestructuración en Haas, prescindiendo de quien había sido su jefe de equipo desde la creación del equipo para poner en su lugar a Ayao Komatsu.
Las cuentas no le salen a Haas para salir del fondo de la parrilla
Todo esto llega con la intención de tener un perfil más técnico que el de Gunther Steiner y poder reconducir la situación del equipo. Desde su llegada a la Fórmula 1 en 2016, con la excepción de la temporada 2021, Haas nunca había quedado último en la tabla.
Sin embargo, las expectativas iniciales del nuevo Team Principal de los estadounidenses no son muy positivas. Afirma ya de antemano que será un año de transición y, por los avances que ya han completado, cree que en Bahréin seguirán siendo los últimos de la parrilla.
"2024 será un período de transición para nosotros, pero tenemos que seguir mejorando los resultados mientras cambiamos el equipo. No tenemos la intención de ser octavos en el futuro, pero estamos en un año de reconstrucción. Queda menos de un mes para los test de pretemporada y creo que cuando vayamos a Baréin, vamos a seguir en el fondo de la parrilla", declaró Komatsu en una entrevista con el medio japonés as-web.
Gene Haas declaró que la pasada temporada podrían haber conseguido más, algo que el nuevo jefe del equipo comprende y entiende su frustración por la pérdida de rendimiento que tuvieron a finales de año.
"Creo que Gene estaba pensando en la segunda mitad de la temporada pasada. Creía que Haas podría estar en la zona media y confiaba en las capacidades del equipo. Se fue frustrando poco a poco y al final, avergonzado por ver al equipo caer a la última posición en el Campeonato de Constructores", contó Ayao.
Sin embargo, las cuentas no le salen a los estadounidenses para salir del pozo. Con el recién renombrado 'Visa Cash App RB' teniendo el apoyo de Red Bull, y tanto Sauber como Williams contando con mayores presupuestos que Haas, ve muy difícil quedar mejor que en novena posición, sin pensar siquiera en el octavo puesto.
"Será difícil para nosotros adelantar a dos equipos por méritos propios, creo que dependerá más de lo que hagan ellos. Tanto Sauber como Williams tienen mejores presupuestos y sistemas que nosotros. AlphaTauri también mejoró mucho en el tramo final de 2023 y ha fortalecido su alianza con Red Bull. Hay una posibilidad en la que no vamos a ser capaces de competir", ha comentado Komatsu para cerrar.
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