El equipo Aston Martin de Fórmula 1 se prepara para el que será el ‘año uno’ de su nueva era tras la revolución efectiva que tuvo lugar en 2023 después de varios años de inversiones y transformaciones emprendidas por el dueño del equipo, Lawrence Stroll y sus millonarias inversiones en las distintas áreas que componen una estructura de F1.

Así pues, la temporada 2023 acabó con un balance ambivalente que bien permite la interpretación de un salto cualitativo inconcebible para una escudería menor en 2022. Sin embargo, con el paso de las carreras fueron apareciendo importantes vicisitudes, principalmente del lado de la evolución del monoplaza, un AMR23 que también evidenció las flaquezas de un equipo al que todavía le queda camino por recorrer hasta poder equipararse de forma real a las grandes potencias del gran circo.

¿Cuándo es la presentación del AMR24 de Aston Martin en F1?

Así pues, en vistas del que pretende ser el ‘año uno’, el equipo Aston Martin ha comenzado por fijar la fecha para la presentación de su nuevo monoplaza para 2024, programada para el día 12 de febrero de 2024, a poco más de una semana antes del inicio de los test de pretemporada en el circuito de Bahréin.

Una presentación que al igual que en 2023 tendrá lugar en la nueva sede de Aston Martin en Silverstone a las 17:00 hora española. Como viene siendo habitual, se espera la presencia de Fernando Alonso y Lance Stroll en el evento, al que además podrán sumarse aficionados de Aston Martin a través de un concurso que ha abierto la escudería, disponible a través de su página web.

Una sede de Silverstone que ha cambiado mucho de un año a otro, principalmente porque a inicios de 2023 este centro de trabajo aún no estaba operativo, entrando en funcionamiento a mediados de la temporada pasada, con sus distintas ventajas e inconvenientes a corto y largo plazo.

De cualquier modo, resulta innegable apreciar todo el crecimiento que ha tenido lugar en Aston Martin en solo 12 meses, y que todavía están por llegar. Entre ellos un nuevo túnel del viento que debería estar operativo a lo largo de 2024, y que según han expresado diversos ingenieros de Aston Martin como Mike Krack o Dan Fallows, presenta innovaciones únicas en esta importante herramienta.

Con todo esto, Aston Martin llega a 2024 cargada de la experiencia que ha supuesto un año de experiencia compitiendo en la zona alta de la parrilla, además de un año de experiencia y familiarización capital para Fernando Alonso, líder en pista del proyecto del equipo y que espera mantener el idilio con Aston Martin tras un 2023 prometedor, pero que deja unas metas más inciertas para el presente curso.

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