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Carlos Sainz no cree que las estrategias sean el mayor problema de Ferrari: "No fue nuestro talón de Aquiles"

El madrileño explica que las malas estrategias no son el 'talón de Aquiles' de Ferrari, y cree que la degradación es el verdadero problema que deben solucionar.

Por Rubén Canales BermúdezPublicado: 30/12/2023

Ferrari no ha tenido el mejor de los años en esta temporada 2023, a pesar de conseguir remontar al final de la misma. Los de Maranello han vuelto a sufrir en algunas áreas, aunque hayan mejorado con respecto a la pasada temporada, y no han logrado luchar por el título.

Carlos Sainz destaca los problemas de Ferrari

Uno de los puntos en los que la gente indica que están los problemas en el equipo italiano son las estrategias. Especialmente en 2022, pero también durante 2023, los de Maranello han errado en muchas ocasiones, lo cual ha provocado que hayan sufrido en carrera.

Sin embargo, Carlos Sainz cree que no es el principal problema que demuestran: "Realmente no creo que hayamos perdido tantos puntos con la estrategia este año. No acertamos en algunas carreras, sí, pero no fue nuestro talón de Aquiles".

Especialmente porque, en una temporada larguísima de 22 carreras, los errores estratégicos son comunes. El madrileño recuerda que estos también se han visto en equipos como Mercedes o Red Bull, y, aunque deban mejorar, este no es el mayor de sus problemas.

"A lo largo de las 22 carreras, Mercedes y Red Bull también cometieron errores estratégicos. Si nosotros hemos cometido más errores, entonces quizás todavía haya algo que optimizar. Pero está lejos de ser nuestro mayor problema", explicó Carlos.

Especialmente porque el problema que muestran con las estrategias en ocasiones no viene directamente por una mala estrategia, sino por el ritmo y, sobre todo, la degradación. Esta última hace que no puedan alargar un stint más que sus rivales, o sufrirán mucho por la degradación, pero que en el momento que les hagan un undercut también estén 'vendidos'.

"Si tu coche no es tan rápido el domingo y además está forzando más los neumáticos que tus rivales, entonces es más difícil acertar con la estrategia", comentó el #55. "Con un mayor desgaste de los neumáticos, siempre corres el riesgo de que te ataquen con un undercut, y prácticamente no puedes intentar un overcut tú mismo. Eso te da muy poco margen de maniobra estratégicamente", terminó Carlos Sainz.