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La penúltima cita de la temporada 2023 de Fórmula 1 demostró un nuevo pulso entre Mercedes y Ferrari fuera de la pista. Cuando priman los intereses empresariales, desaparecen los amigos. Esto debió pensar Toto Wolff de Frédéric Vasseur en Nevada, a pesar de respaldarle públicamente en una rueda de prensa conjunta con el 'Team Principal' francés y defensor de los colores de Maranello. La puñalada vino por la espalda en esta ocasión.
Carlos Sainz, indignado con la FIA tras Las Vegas
El piloto español ni olvida ni perdona. Su encuentro nefasto con el alcantarillado del trazado novedoso de Las Vegas durante la primera sesión de prácticas rompió por completo el chasis del SF-23... Y pudo ser mucho peor. La consecuencia directa fue una protesta formal de Mercedes y la consecuente sanción de 10 posiciones a Carlos Sainz por realizar cambios en su monoplaza. Al día siguiente clasificó segundo, pero de poco le sirvió.
Este lastre sin solución ética por parte del reglamento condicionó a Ferrari en su lucha contra Mercedes por el subcampeonato. Un mes después, el madrileño volvió a pronunciarse, sin cambiar apenas su postura incendiaria: "Guardo mucho rencor por cómo la F1 se comportó conmigo y con Ferrari. Me da muchísima rabia", afirmó.
Sainz se vio forzado a remontar del 12º puesto al sexto lugar en carrera, perdiendo unos puntos vitales para vencer a las flechas negras de Toto Wolff, que se llevaron una recompensa económica sustancialmente superior por quedar segundos en el campeonato de constructores, por tan solo tres puntos: "Seguro que afectó a mi campeonato", señaló el piloto de 29 años a los medios españoles el pasado martes 19 de diciembre en Madrid: "Pero cuando un equipo protesta, no hay manera", lamentó.
Karting navideño con Carlos Sainz y Estrella Galicia 0,0 en Madrid
Así fue cómo Carlos perdió también la cuarta plaza en el Mundial de pilotos por seis puntos tras un último fin de semana grisáceo en Yas Marina, consecuencia también del varapalo de Las Vegas. Mercedes volvió a ganar en los despachos a Ferrari, como suele ocurrir desde hace una década. Qué irónico. Para colmo, la norma respaldó a Wolff y, a pesar de que la inmensa mayoría calificó de injusta la penalización a Sainz, el reglamentó dictó sentencia. Una resolución discutible, pero legal. Queda trabajo por hacer.
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