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Tras una intensa clasificación pasada por agua el viernes, la clasificación 'shootout' se realizó de una forma más tranquila, con una climatología estable, y con un resultado no habitual al conseguir Lando Norris la pole.
Los dos Aston Martin, a diferencia de ayer, cayeron en decimoquinta y decimosexta posición, siendo esto provocado por el incidente entre Ocon y Alonso que provocó que Fernando no pudiera volver a pista y que Stroll no mejorase en la SQ1.
SQ1: Bandera roja tras un incidente entre Esteban Ocon y Fernando Alonso
La sesión comenzó con los dos Red Bull inaugurando la sesión, utilizando los neumáticos medios obligatorios para esta tanda, y luego dieron paso al resto de equipos que comenzaron tras ellos.
Los primeros tiempos fueron más lentos en comparación con la Q1 del día anterior debido a que salieron con neumáticos medios y tras las fuertes lluvias que cayeron sobre el circuito de Interlagos. Esto provocó una mejora significativa en la pista a medida que avanzaban las vueltas.
La sesión concluyó con una bandera roja, la cual fue provocada por Esteban Ocon. El francés, mientras comenzaba su vuelta, se chocó con Alonso, quien le estaba dejando pasar. Además, el AMR23 resultó dañado en este incidente.
La bandera roja impidió que muchos pilotos mejoraran sus tiempos, lo que resultó en la eliminación en la SQ1 de: Ocon en la decimosexta posición, Stroll en la decimoséptima, Zhou en la decimoctava, Albon en la decimonovena y Sargeant en la vigésima.
El inicio de la SQ2 se retrasó debido a las reparaciones necesarias tras la bandera roja, lo que brindó algo de tiempo a los mecánicos de Aston Martin para intentar solucionar los daños en el brazo de la suspensión delantera izquierda de Fernando Alonso.
SQ2: Fernando Alonso no regresa a pista
La siguiente sesión comenzó con ambos Red Bull inaugurando nuevamente la sesión, mientras Aston Martin comunicaba que ponía fin a su clasificación al no tener tiempo suficiente para solucionar los daños en el coche de Alonso.
En este intento, Max Verstappen logró ser el más rápido, marcando un tiempo de 1'11''449. A pesar de su rápida vuelta, no le aseguró el pase, ya que la diferencia frente al décimo era de menos de cinco décimas y las condiciones de la pista mejoraban significativamente. Carlos Sainz fue el piloto que más cerca estuvo, a solo 132 milésimas del neerlandés.
En el segundo intento, Daniel Ricciardo destacó al terminar la sesión en cuarta posición. Además, ambos AlphaTauri avanzaron a la SQ3, a diferencia de lo que ocurrió en la clasificación de ayer cuando quedaron eliminados en la Q1.
Finalmente, los eliminados fueron: Magnussen en undécima posición, Hülkenberg en decimosegunda, Gasly en decimotercera y Bottas en decimocuarta. Fernando Alonso les acompañó en la decimoquinta posición sin poder salir a pista.
SQ3: Lando Norris le arrebata la pole a Max Verstappen
Con el poco tiempo disponible y algunos pilotos sin neumáticos blandos para la clasificación, todos los pilotos permanecieron en boxes, esperando los últimos minutos para hacer un intento.
Con menos de tres minutos para empezar, todos los pilotos salieron a la pista para llevar a cabo un final de clasificación tipo 'shootout' en un único intento.
El primero en cerrar vuelta fue Oscar Piastri, seguido por su compañero de equipo. El tiempo del australiano fue malo, perdiendo medio segundo con su compañero de equipo.
Max Verstappen cerró vueltas instantes más tarde, quedando 61 milésimas por detrás del tiempazo del #4, que se situaba en la primera posición para la pole de la sprint.
Los AlphaTauri destacaban, logrando mejorar hasta el cuarto puesto Tsunoda y Ricciardo sexto, a la espera de los Mercedes que Hamilton logró mejorar y ponerse quinto mientras Russell se acababa quedando con el cuarto puesto.
Resultados completos del 'shootout'
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lando Norris | 4 | McLaren | MCL-60 | Mercedes | 1:10"622 |
| 2 | Max Verstappen | 1 | Red Bull | RB19 | Honda | 1:10"683 |
| 3 | Sergio Pérez | 11 | Red Bull | RB19 | Honda | 1:10"763 |
| 4 | George Russell | 63 | Mercedes | W14 | Mercedes | 1:10"857 |
| 5 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W14 | Mercedes | 1:10"940 |
| 6 | Yuki Tsunoda | 22 | AlphaTauri | AT04 | Honda | 1:11"019 |
| 7 | Charles Leclerc | 16 | Ferrari | SF-23 | Ferrari | 1:11"077 |
| 8 | Daniel Ricciardo | 3 | AlphaTauri | AT04 | Honda | 1:11"122 |
| 9 | Carlos Sainz | 55 | Ferrari | SF-23 | Ferrari | 1:11"126 |
| 10 | Oscar Piastri | 81 | McLaren | MCL-60 | Mercedes | 1:11"189 |
| 11 | Kevin Magnussen | 20 | Haas | VF-23 | Ferrari | 1:11"727 |
| 12 | Nico Hülkenberg | 27 | Haas | VF-23 | Ferrari | 1:11"752 |
| 13 | Pierre Gasly | 10 | Alpine | A523 | Renault | 1:11"822 |
| 14 | Valtteri Bottas | 77 | Alfa Romeo Racing | C43 | Ferrari | 1:11"872 |
| 15 | Fernando Alonso | 14 | Aston Martin | AMR23 | Mercedes | - |
| 16 | Esteban Ocon | 31 | Alpine | A523 | Renault | 1:12"388 |
| 17 | Lance Stroll | 18 | Aston Martin | AMR23 | Mercedes | 1:12"482 |
| 18 | Guanyu Zhou | 24 | Alfa Romeo Racing | C43 | Ferrari | 1:12"497 |
| 19 | Alex Albon | 23 | Williams | FW45 | Mercedes | 1:12"525 |
| 20 | Logan Sargeant | 2 | Williams | FW45 | Mercedes | 1:12"615 |
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