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DHL reduce el 83% de las emisiones de carbono en la gira europea de la F1

La nueva flota de camiones presentada en el pasado mes de mayo por DHL ha logrado reducir las emisiones de carbono en comparación con los camiones diésel.

Por Albert David WojtaszczykPublicado: 22/09/2023

18 nuevos camiones propulsados por biocombustible recorren el tramo europeo de la fórmula 1

DHL

Nuevo triunfo de la logística sostenible en el Gran Circo: la marca líder y socio logístico oficial de la Fórmula 1, DHL, ha vuelto a dejar patente su compromiso con el medio ambiente, reduciendo las emisiones de carbono en un 83% durante las nueve pruebas europeas marcadas a fuego en el calendario de 2023. Se trata un gran paso hacia delante que confirma las aspiraciones ecológicas de la empresa global dentro de la competición automovilística y que abre las puertas a una F1 libre de emisiones en 2030.

Éxito rotundo de DHL en la Fórmula 1

Los grandes responsables de la reducción de la huella de carbono han sido los 18 nuevos camiones distribuidos por DHL durante el período primaveral y estival de la F1. Estos vehículos funcionaron con combustible HVO100. Es decir, carburaron gracias al aceite vegetal hidrotratado y recorrieron más de 10.600km a lo largo y ancho del viejo continente, transportando una media de 300 toneladas de carga por Gran Premio desde la cancelada prueba de Imola hasta su última aparición fundamental en Monza.

"La introducción de 18 camiones propulsados por biocombustible esta temporada marca un paso significativo hacia un futuro más sostenible tanto para la Fórmula 1 como para DHL", aseguró Paul Fowler, director de DHL Motorsport Logistics, con quien tuvimos el placer de coincidir en el Circuit de Barcelona-Catalunya el pasado mes de mayo de cara a la celebración del GP de España: "Es un logro notable y nos sentimos muy orgullosos de ello", agregó.

Por su parte, Ellen Jones, Directora de Medio Ambiente, Social y Gobernanza de la Fórmula 1, presente asimismo en Montmeló, también recalcó el gran logro obtenido por la flota renovada de DHL: "Es fantástico ver cómo nuestras operaciones logísticas pueden transformarse para alcanzar nuestro objetivo 'Cero Emisiones' para 2030", manifestó a la vez que confirmó el análisis y la implementación de la misma iniciativa para la próxima temporada de F1.

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Los camiones propulsados por biocombustible no se han visto afectados a nivel de rendimiento, ni tampoco en términos de capacidad de carga ni distancia recorrida. Es más, éstos disponen de GPS para controlar el consumo de combustible y optimizar rutas de manera más eficiente. Con ello, el Grupo DHL pretende alcanzar emisiones netas cero para 2050. Un objetivo que cada vez resulta más viable debido a los resultados excelsos obtenidos este mismo año y que confirman el buen camino de una Fórmula 1 que se adecua a las necesidades del presente y futuro, sin sacrificar la calidad del deporte.