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Tras las primeras dos sesiones donde el rodaje fue limitado por el número de neumáticos que la Fórmula 1 trajo, los equipos afrontaron la tercera, y última, sesión de entrenamientos libres para afinar los monoplazas por última vez antes de la clasificación.
Diferentes estrategias en los FP3
Al dar comienzo la sesión, todos los pilotos salieron a pista a hacer las últimas comprobaciones, viéndose grandes diferencias en las estrategias de los pilotos. Mientras que muchos optaron por empezar con los blandos, otros pilotos probaron los medios como los Alfa Romeo o los AlphaTauri, y ambos Aston Martin usaron los duros.
Lance Stroll no rodó en el día de ayer más que una vuelta, la de instalación, ya que fue sustituido por Felipe Drugovich en los FP1 y tuvo que abandonar en los Libres 2. Por el contrario, su compañero de equipo había probado ya los medios y duros en las primeras sesiones, y en esta última optó al compuesto más duro.
Con los primeros intentos, Max Verstappen logró marcar los mejores tiempos, poniéndose en primera posición, con un tiempo de 1'21''687. Mientras tanto, le seguía su compañero de equipo a medio segundo de diferencia.
El tiempo transcurría con algunos pilotos cambiando a un compuesto más duro, como era el ejemplo de Lando Norris que puso un duro, mientras que otros seguían rodando con el blando que comenzaron la sesión para hacer las comprobaciones de tanda larga.
No fue hasta que Kevin Magnussen, con neumático blando nuevo a la media hora de sesión, logró mejorar su vuelta hasta el punto de llegar a ponerse tercero, a 66 milésimas de Sergio Pérez en segundo lugar y más de medio segundo de diferencia con Max Verstappen.
Poco más tarde, Alex Albon logró mejorar y ponerse segundo, quien dejó los blandos del principio de sesión para poner un juego nuevo de medios, superando al #11 y situándose a 427 milésimas de Verstappen.
A falta de veinte minutos, Oscar Piastri sufrió un susto en la segunda variante, las curvas cuatro y cinco, yéndose a la grava. Desde McLaren le pidieron que regresase a comprobar si todo en el coche estaba correcto y regresó rápidamente a pista.
Simulación de clasificación
Para los quince minutos finales, los pilotos montaron un juego de neumáticos nuevos para hacer comprobaciones de clasificación, algunos incluso montando el duro para la Q1 y, en otros casos, el blando para la Q3.
Los Mercedes fueron los primeros en cerrar vuelta con el blando nuevo, siendo Lewis Hamilton quien lideró a los de Brackley y se puso primero, bajando el tiempo hasta el 1'21''453. En el caso de su compañero, George Russell, se quedó a 277 milésimas de su compañero en tercer lugar.
Fernando Alonso también cerró su vuelta, logrando acabar en cuarto lugar quedándose a dos décimas del tiempo de Lewis Hamilton. Sin embargo, llegó Max Verstappen para pulverizar todos los registros hasta ahora y bajar su tiempo hasta el 1'20''998.
Los Ferrari fueron de los últimos nuevamente en cerrar vuelta, logrando Carlos Sainz mejorar y ponerse en primera posición, batiendo el tiempo del de Red Bull por 86 milésimas.
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