El circuito de Silverstone albergó la primera carrera de la historia de la Fórmula 1 en el año 1950. Tras muchas remodelaciones en su trazado, Silverstone sigue dando espectáculo y albergando uno de los mejores fines de semana del calendario.

Prisas por probar los nuevos neumáticos

Y el comienzo de sesión fue muy ajetreado, con todos los pilotos, menos Valtteri Bottas, saliendo a la pista nada más se encendió el semáforo. La prisa de los equipo por hacer comprobaciones con sus mejoras pero, sobre todo, con los nuevos neumáticos de Pirelli, eran máximas.

Completados los diez primeros minutos, y con varios pilotos aún sin completar vuelta, Nyck de Vries cometía un error en la curva 7, trompeaba y se iba a la grava. Por suerte, el de AlphaTauri pudo sacarlo de ahí y continuar.

Pasadas las primeras vueltas del fin de semana, todos los pilotos reportaron a sus ingenieros que no sentían agarre con estos nuevos neumáticos y que, especialmente, en las curvas de baja velocidad les estaba costando mucho.

Fernando Alonso regresa a pista

Llegados a los 25 minutos, Fernando Alonso regresaba a pista tras haber estado parado. El asturiano tan solo había podido rodar dos vueltas y había necesitado regresar al box, con su equipo trabajando en el AMR23.

Los primeros neumáticos blandos llegaron a la pista y Carlos Sainz fue el primero en marcar una vuelta rápida con ellos, marcando una vuelta de 1'29''357 y situándose a cinco décimas de Verstappen.

Con el paso de las vueltas, los tiempos seguían bajando mientras que pilotos como Max Verstappen o Fernando Alonso seguían únicamente con el duro. Charles Leclerc era quien lograba ahora superar a su compañero de equipo, superando su anterior tiempo por 77 milésimas.

Últimos intentos con el neumático blando

Llegados al final de sesión, pilotos que aún faltaban por completar vuelta con el blando como lo era Max Verstappen, Sergio Pérez o Fernando Alonso, salían para un último intento con el compuesto más rápido.

En los últimos intentos, fue Max Verstappen quien logró hacer la vuelta más rápida de la sesión y situarse en la primera posición de la tabla, con un tiempo de 1'28''600.

Resultados completos de los Entrenamientos Libres 1

Pos.PilotoDorsalEquipoMotorTiempoDiferenciaVuel.
1 Max Verstappen 1 Red Bull Honda 1:28"600 - 26
2 Sergio Pérez 11 Red Bull Honda 1:29"048 +00:448 22
3 Alex Albon 23 Williams Mercedes 1:29"089 +00:489 22
4 Fernando Alonso 14 Aston Martin Mercedes 1:29"268 +00:668 21
5 Charles Leclerc 16 Ferrari Ferrari 1:29"280 +00:680 25
6 Esteban Ocon 31 Alpine Renault 1:29"319 +00:719 23
7 Carlos Sainz 55 Ferrari Ferrari 1:29"357 +00:757 25
8 Lando Norris 4 McLaren Mercedes 1:29"441 +00:841 25
9 Lance Stroll 18 Aston Martin Mercedes 1:29"471 +00:871 26
10 Oscar Piastri 81 McLaren Mercedes 1:29"658 +01:058 16
11 Nyck de Vries 21 AlphaTauri Honda 1:29"691 +01:091 26
12 Lewis Hamilton 44 Mercedes Mercedes 1:29"768 +01:168 23
13 Pierre Gasly 10 Alpine Renault 1:29"828 +01:228 24
14 George Russell 63 Mercedes Mercedes 1:29"874 +01:274 28
15 Valtteri Bottas 77 Alfa Romeo Racing Ferrari 1:30"090 +01:490 22
16 Yuki Tsunoda 22 AlphaTauri Honda 1:30"092 +01:492 28
17 Logan Sargeant 2 Williams Mercedes 1:30"124 +01:524 24
18 Guanyu Zhou 24 Alfa Romeo Racing Ferrari 1:30"321 +01:721 20
19 Kevin Magnussen 20 Haas Ferrari 1:30"385 +01:785 21
20 Nico Hülkenberg 27 Haas Ferrari 1:30"591 +01:991 22
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