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Las soluciones que Fernando Alonso aporta a la Fórmula 1 para cambiar el formato de clasificación

El piloto asturiano aboga por un formato de clasificación a una vuelta, lo que podría solucionar los problemas con el tráfico típicos en circuitos como Austria.

Por Rubén Canales BermúdezPublicado: 29/06/2023

Fernando Alonso ha dado dos soluciones posibles a los problemas que experimenta la Fórmula 1 en las sesiones de clasificación. El asturiano propone dos distintos, los cuales van desde una clasificación a una única vuelta y el de dividir la parrilla en dos tandas.

Las propuestas para la clasificación de Fernando Alonso

Esta misma temporada se iba a probar en Emilia Romaña, Gran Premio que fue suspendido y por lo que no se probó en dicho trazado, un formato diferente, el cual obligaba a los pilotos a usar el neumático duro en Q1, neumático medio en Q2 y el blando en Q3. Sin embargo, esto se realizaba para ahorrar en compuestos de neumáticos, no para solucionar problemas en la sesión de clasificación.

Uno de los problemas más repetidos, y que cuando se llega a Austria siempre se recuerda porque es muy común de ver aquí al ser una vuelta muy corta, es el del tráfico y los pilotos parados en medio de la pista. Para solucionarlo, Fernando Alonso propone regresar a un formato antiguo: la clasificación a una vuelta.

"Es un tópico cada fin de semana, especialmente en circuitos cortos. Hay diferentes opciones para solucionarlo, una de ellas es una clasificación a una vuelta, como en el pasado, eso sería ideal para mí", declaró Alonso en las ruedas de prensa previas al Gran Premio de Austria.

Este formato de clasificación se propuso para ser el de la clasificación 'shootout', la nueva clasificación que se introdujo en el formato 'sprint' desde esta temporada. Sin embargo, acabaron desechando esta idea, y ahora la pide el #14, pues podría dar un mayor protagonismo a los pilotos y sponsors, además de, sobre todo, solucionar el problema del tráfico.

"Sólo un coche en pista y completa cobertura televisiva para él y sus patrocinadores", continuó explicando. "Eso puede crear un poco de drama si las condiciones meteorológicas cambian, podríamos ver diferentes coches y diferentes pilotos en Pole. Esta es mi opción favorita".

Por otro lado, el piloto de Aston Martin también propone un formato para la clasificación similar a lo que se hace en la F2 en Mónaco, donde dividen la parrilla en dos grupos para tener la mitad de pilotos en pista rodando durante la sesión de clasificación.

"También se puede partir la parrilla como las categorías pequeñas hacen en Mónaco y cosas así, pero ahora mismo es un tópico”, concluyó el bicampeón de la Fórmula 1.