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El aspecto donde Aston Martin F1 quiere conseguir mejorar

Tom McCullough asegura que Aston Martin necesita mejorar en la constancia carrera tras carrera, y ese es el motivo por el que están introduciendo mejoras.

Por Rubén Canales BermúdezPublicado: 24/06/2023

Aston Martin está dando pasos de gigante en lo que va de temporada para conseguir mantenerse en el puesto al que lograron llegar este año 2023. Ahora, los de Silverstone destacan un área donde consideran que todavía necesitan mejorar.

Aston Martin busca ser más constante

En lo que va de año, Aston Martin se ha consagrado como la sorpresa del año, situándose actualmente terceros en el campeonato de constructores y habiéndose alzado con seis podios en ocho carreras diferentes.

Sin embargo, el equipo británico trabaja sin descanso para poder seguir mejorando y alcanzar sus objetivos. Para ello, Tom McCullough, el director de rendimiento de Aston Martin, ha destacado el aspecto en el que sienten que necesitan ser mejores: en el ritmo en todo tipo de trazados.

"Sabemos que el coche es fuerte en muchas condiciones, pero la ventana operativa desde el punto de vista aerodinámico no ha sido tan buena como nos gustaría. Esto nos obliga a comprometer la puesta a punto, lo cual nos impide optimizar al máximo el rendimiento en un circuito específico o que no se adapte a nuestro coche", declaró McCullough en palabras que publica Racing News 365.

Hasta la fecha, los peores resultados han venido en Azerbaiyán y España, ambas carreras donde ningún piloto de los de verde llegaron al podio. Aún así, han sido capaces de rendir en una variedad amplia de circuitos, como lo fue Yeda, Mónaco o Miami, por ejemplo.

Pero para conseguir esta mayor constancia, Aston Martin está introduciendo mejoras, como las que llevaron a Canadá, con el objetivo de seguir progresando el AMR23. El próximo paquete de mejoras de Aston Martin llegará en el Gran Premio de Gran Bretaña, el cual tendrá lugar entre los días 7 y 9 de julio.

"Uno de los objetivos con la mejora de Canadá, y las que están por venir, es que ese problema sea menor en el futuro. Los circuitos como Baréin o Barcelona, con curvas de todo tipo nos permiten ver más fácil el funcionamiento del coche, pero queremos que el nuestro pueda rendir en cualquier tipo de circuitos y condiciones", comentó el de Aston Martin.

"Las mejoras cambian el rendimiento del coche y es algo que hemos intentado conseguir con las que Canadá. Con las otras, también intentamos hacerlo y se ha visto que la ventana operativa del coche es más fuerte en algunos circuitos y más débil en otros. Queremos que el coche rinda bien en el máximo número de pistas, pero necesitaremos un par de carreras para marcarlo", afirmó para concluir Tom McCullough.