Fernando Alonso no pudo ser profeta en su tierra al tener una carrera complicada y muy diferente con respecto a lo vivido hasta el momento en la temporada 2023 de Fórmula 1. El piloto de 41 años ya tuvo ayer una sesión de clasificación problemática, como consecuencia de una salida de pista en la Q1 en la que el asturiano dañó seriamente el fondo plano de su Aston Martin.

De este modo, Alonso afrontaba la carrera de hoy desde la octava posición, esperanzado en poder tener una remontada como las que ya ha llevado a cabo este año en carreras como la de Bahréin, confiando en el ritmo que Aston Martin ha tenido hasta el momento para poder regresar a una zona alta que finalmente ha sido inalcanzable para Fernando.

Fernando Alonso acaba séptimo en el Gran Premio de España de Fórmula 1

Así, el piloto asturiano no pudo más que lamentar la falta de ritmo generalizada en el día de hoy que le ha lastrado tanto a él como a Stroll: “Al final complicado porque no teníamos el ritmo en ningún momento creo que fue el gran problema no fue tanto que las duras o las blandas o la estrategia no íbamos demasiado rápido con las blandas”, reconoce el ‘14’, quien se vio envuelto en batallas de la zona media a las que ya no estaba acostumbrado:

Con muchos coches durante mucho tráfico así que decidimos bajar un poco el ritmo y para más tarde e ir un poco fuera de secuencia con todo el mundo y luego al final eso me vino bien para tener unas gomas duras casi nuevas al final respecto a los demás y remontar alguna posición, al final séptimo”, prosigue el asturiano, quien no ha podido materializar una gran ventaja hoy, lo que lleva a Aston Martin a ceder puntos contra unos renacidos Mercedes, que salen de Barcelona con doblete:

Para el equipo pero sin posibilidad de alcanzar a los Mercedes ni a Ferrari hoy así que hay que entender por qué”, reconoce el español, a la espera como tantos otros de confirmar si el ritmo de Mercedes es real, o no, para las próximas carreras: “Hoy pensaba que teníamos un poco más, esperaba que igual un top 5 era posible pero los Mercedes nos volvieron a sorprender el domingo otra vez, los dos en el podio hemos perdido ahí con ellos en constructores”, comenta Fernando, valorando el resultado en clave mundialista

Sobre la carrera, el de Aston Martin tuvo un episódico renacer final, donde tuvo varios adelantamientos, uno de ellos con tensión sobre Esteban Ocon: “Adelanté a Zhou a Tsubnoda y a Ocon, teníamos neumáticos mucho más jóvenes, no fue tan difícil y luego con Lance también teníamos una décima o dos más rápido que él pero bueno me costaba acercarme en zona de DRS”, recordó Alonso que una vez llegó a la posición de Stroll decidió no atacar a su compañero y acabar detrás de él:

Ya me llevé por delante un suelo ayer así que no quería llevarme otro y quería que Lance también dañara el suyo por protegerse, nos da igual sexto y séptimo que es séptimo y sexto vamos a quedarnos como está”, justificó Fernando Alonso sobre unas últimas vueltas a rebufo de su compañero, que le permitieron saludar a la grada en los instantes finales del gran premio.

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