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La logística sostenible en la Fórmula 1 ya es una realidad gracias a DHL

DHL apuesta por una F1 aun más sostenible, comenzando desde el GP de España con la incorporación de 18 nuevos camiones propulsados por biocombustible.

Por Albert David WojtaszczykPublicado: 03/06/2023

dhl presenta su nueva flota de 18 camiones de biocombustible, exclusivos para la logística de f1 en montmeló

MARTIN SYLVESTER

Desde fuera parece magia, pero desde dentro todo tiene sentido. Movilizar un país entero, también conocido como el Gran Circo, requiere de una organización y de una precisión milimétrica. También es necesario el dinero y, desde hace unos cuantos años, el compromiso con el medio ambiente también es una preocupación para DHL, empresa líder en logística dentro de la Fórmula 1. Hemos estado en Montmeló para conocer sus nuevos planes de movilidad sostenible a partir de esta gira europea.

DHL presenta su nueva flota de 18 camiones de biocombustible

¿Cómo funcionan los aviones? Es la pregunta que muchos niños (e incluso adultos) se hacen. Pero todo tiene su explicación, por increíble que parezca. Que un Gran Premio de Fórmula 1 salte de país en país y de continente en continente también resulta complicado de entender por su dificultad, pero en DHL ya son expertos en la materia.

Ellos, junto con la Fórmula 1 y unidos por una misma pasión, han anunciado esta semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya el impulso de la logística ecológica hacia un nivel superior de cara a la gira europea de la F1 mediante la incorporación de la primera flota de camiones caracterizados por el uso del biocombustible. Esto supondrá una reducción del 60% de las emisiones de carbono y existe la intención de expandir dicha flota en las próximas temporadas. El objetivo final es minimizar la huella de carbono para 2030.

Así lo han explicado los máximos responsables de DHL en la rueda de prensa ofrecida el pasado jueves 1 de junio en Montmeló: estos 18 camiones funcionarán con combustible directo HVO100, o lo que es lo mismo, aceite vegetal hidrotratado: "Cada camión puede transportar hasta 40 toneladas y viajar hasta 3.500 kilómetros por tanque de 1.000 litros", ha detallado Paul Fowler, Jefe de Logística de DHL Motorsports.

Por su parte, Claude Piwko, Director General de DHL Parcel Iberia, ha ensalzado su compromiso con la Fórmula 1 y la excelencia: "Compartimos muchos valores como hacer las cosas bien, de manera rápida y a la primera". Asimismo, Ellen Jones, Directora de Sostenibilidad de Fórmula 1, ha incidido en la búsqueda de soluciones e innovaciones que redirijan a un planeta más verde dentro de un negocio tan ligado a la combustión por su historia como es la F1: "Somos un deporte a escala mundial y es maravilloso poder ver socios como DHL compartir el mismo impulso y compromiso para crear una Fórmula 1 más sostenible".

rueda de prensa de dhl en el circuit de barcelona catalunya

DHL

La Fórmula 1 apuesta por la sostenibilidad

El manejo de biocombustibles pretende sustituir al abastecimiento del diésel desde una perspectiva ambiental y de seguridad. En adición, DHL equipa sus camiones con GPS para controlar el consumo de combustible y optimizar las rutas. Sólo este año se transportarán 1.400 toneladas por carrera alrededor del mundo entre monoplazas, neumáticos, repuestos, combustible, equipos de radiodifusión y los famosos 'hospitalities', entre otras grandes áreas logísticas.

Una de las metas es que el nuevo público joven, al igual que los nuevos promotores (como Las Vegas) se den cuenta de que se está trabajando para conseguir un deporte más inclusivo y ecológico: "Queremos que los aficionados vean que se están haciendo cambios", ha destacado Jones.

La gira europea ya está en marcha: debió haber comenzado en Imola, pero las inundaciones en la Emilia Romaña interrumpieron los planes del Gran Circo. Ya hemos competido en Mónaco y ahora es el turno de España. Aunque esto es todavía el comienzo: vienen las triples citas europeas, una excepción en Canadá y todo un período estival cargado de trabajo por delante. El desafío está escrito.