- Calendario temporada 2023 de Fórmula 1
- Clasificación 2023 de pilotos y constructores de Fórmula 1
- Resultados del Gran Premio de Mónaco 2023 de Fórmula 1
Tras semanas de descanso, la Fórmula 1 regresó para disputarse el Gran Premio más prestigioso de su calendario, el Gran Premio de Mónaco. Las estrechas calles del principado acogerían una vez más los monoplazas más veloces del mundo.
Salida tranquila del Gran premio de Mónaco 2023
La salida del Gran Premio de Mónaco 2023 fue tranquila, con ningun incidente entre los pilotos de delante y ningún piloto ganando posiciones. Tan solo Bottas, Sargeant y Magnussen ganaron posiciones debido a ciertos toques en la zona trasera.
También se pudo ver a pilotos como Sergio Pérez, Guanyu Zhou y Nico Hülkenberg poner el neumático duro en la primera vuelta para intentar llegar al final con dicho compuesto.
Fernando Alonso, que probó una estrategia diferente a Max Verstappen, lo intentó saliendo con el neumático duro y confiando en hacer el overcut. En las primeras vueltas, el neerlandés no conseguía separarse, y el #14 se mantenía a menos de dos segundos de él.
Tras la primera parada de Sergio Pérez, el mexicano volaba por las calles del principado marcando vueltas rápidas y rodando un segundo y medio más rápido que los pilotos de la cabeza, buscando de esa forma ganar posiciones para el momento en el que el resto realizasen sus paradas.
En la vuelta 9, el #11 ya llegaba al tren de delante y desaparecía su aire limpio. Alcanzaba al tren que estaba generando Oscar Piastri, donde sería importante para él conseguir adelantar y hacerse con varias posiciones.
Error de Carlos Sainz y susto a Fernando Alonso
Esteban Ocon estaba perdiendo mucho tiempo con los dos pilotos de delante, por lo que Carlos Sainz le indicaba a su equipo que intentaría adelantar. En el primer intento, el madrileño gestionó mal y se colisionó levemente con la parte trasera del A523 del #31, lo que provocó un daño en el alerón.
Ferrari pidió a Sainz que entrase en boxes, algo que el #55 no estaba dispuesto a hacer y continuaba pese a los problemas con el alerón.
En el mismo tiempo, Fernando Alonso preguntaba por radio si veían algún problema al sentir un pinchazo en el neumático delantero. Desde Aston Martin le preguntaban si había tenido algún contacto contra el muro, a lo cual su respuesta fue negativa y el equipo le indicaba que no veían ningún problema.
Llegados a la vuelta 18, Kevin Magnussen lograba adelantar a Logan Sargeant, quien era rápidamente adelantado por Lance Stroll y Sergio Pérez en siguientes curvas.
¿Llegará la lluvia?
La carrera se estabilizaba, con ningún piloto haciendo algún movimiento menos los Williams, que optaban a parar. Mientras tanto, la amenaza de lluvia crecía, mientras tanto Ferrari como McLaren le reportaba a sus pilotos que podría comenzar a llover pasadas las 30 vueltas de carrera.
Llegados a la vuelta 30, Max Verstappen doblaba a Sergio Pérez y tenía que gestionar todos los pilotos de ese tren, mientras que Fernando Alonso conseguía recortar varios segundos al #1 al rodar en aire limpio.
Tanto Lewis Hamilton como Esteban Ocon realizaban su parada en la vuelta 33, cambiando los medios que sufrían de más degradación de la esperada. Esto situaba a un Carlos Sainz, quien hacía su parada una vuelta más tarde y no mantenía la posición con el francés.
El #1 pedía a su equipo parar pues seguía sufriendo mucho por el desgaste de sus neumáticos. Sin embargo, su ingeniero le reportaba que no podrían, debido a que necesitaban aguantar su posición por la amenaza de Alonso.
La lluvia seguía sin llegar y Max Verstappen seguía pidiendo hacer su parada, mientras que era ahora Charles Leclerc quien montaba el neumático medio en la vuelta 45 para aguantar hasta el final.
Fernando Alonso se asegura el segundo puesto
Mientras Fernando Alonso seguía, se aseguraba el segundo puesto al haber abierto el suficiente tiempo con los pilotos de detrás. Era el momento en el que el asturiano preguntaba que cuáles eran las amenazas, a lo que le respondía "lluvia potencial sobre la vuelta 60".
Llegados a la vuelta 50, desde Red Bull reportaban las primeras gotas entre las curvas 6 y 8, mientras George Russell hacía lo mismo en la curva 3.
La lluvia llega a Mónaco
En la vuelta 53, la lluvia acabó por llegar y dos pilotos, Bottas y Stroll, pusieron los primeros neumáticos intermedios, mientras otros pilotos trataban de aguantar el tipo.
Una vuelta más tarde, Fernando Alonso paraba en boxes para poner los neumáticos medios. Pese al agua que había en el primer sector, el asturiano optaba por no poner intermedios.
Una vuelta más tarde, Max Verstappen ponía intermedios y Alonso rectificaba y hacía lo mismo. Mientras que había muchísima lluvia en la pista, y se veía a pilotos sufrir aún con los neumáticos de seco.
La pista seguía siendo una locura y algunos pilotos, como Kevin Magnussen, ponía los neumáticos de lluvia extrema por la gran cantidad de agua. Otros pilotos como Sergio Pérez se la jugaban también, poniendo los de lluvia extrema.
Mientras tanto, Fernando Alonso recortaba tiempo a Max Verstappen rodando un segundo por vuelta más rápido que el neerlandés, pero con mucha desventaja por delante.
La pista estaba complicadísima, y se veía a pilotos como Russell, Pérez, Magnussen o Sargeant cometiendo muchos errores y rozando los muros de Mónaco.
Ferrari le comunicaba en la vuelta 62 que esperaban que la lluvia parase entre uno y dos minutos más tarde, por lo que se volvería a los de seco.
La pista seguía secándose, con un Checo indicando que la pista se iba secando extremadamente rápido, pero ningún piloto queriendo jugársela a poner los neumáticos de seco.
Segunda victoria de Max Verstappen en Mónaco
La carrera se estabilizó y nada cambió, por lo que el Gran Premio fue dominado por un Max Verstappen que lideró todas las vueltas y acabó con su segunda victoria en el Gran Premio de Mónaco. Fernando Alonso le seguía muy de cerca, pero no pudo acertar con el cambio de neumáticos y perdió mucho tiempo para acabar finalmente en segundo lugar.
Esteban Ocon logra el primer podio para Alpine este año y el primero desde el GP de Catar 2021. Tuvo que defenderse constantemente de un Carlos Sainz, quien cometió un error cuando la lluvia llegó y bajó hasta el octavo puesto.
Ambos Mercedes, Lewis Hamilton y George Russell, quedaron cuarto y quinto respectivamente, completando un gran fin de semana para el debut de su nuevo monoplaza.
Charles Leclerc finalizó sexto, misma posición de salida tras su incidente en clasificación, seguido por Pierre Gasly en séptimo lugar y un Carlos Sainz octavo.
Las diez primeras posiciones la cerraron ambos McLaren, con un Lando Norris liderando a los papaya sobre Oscar Piastri puntuando en su debut en la Fórmula 1 en Mónaco.
Resultados completos del Gran Premio de Mónaco 2023 de Fórmula 1
| Pos. | Piloto | Pts. | Dor. | Equipo | Chasis | Tiempo | Parr. | Vuel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | 25 | 1 | Red Bull | RB19 | - | 1 | 78 |
| 2 | Fernando Alonso | 18 | 14 | Aston Martin | AMR23 | +27"921 | 2 | 78 |
| 3 | Esteban Ocon | 15 | 31 | Alpine | A523 | +36"990 | 4 | 78 |
| 4 | Lewis Hamilton | 12 | 44 | Mercedes | W14 | +39"062 | 6 | 78 |
| 5 | George Russell | 10 | 63 | Mercedes | W14 | +56"284 | 8 | 78 |
| 6 | Charles Leclerc | 8 | 16 | Ferrari | SF-23 | +61"890 | 3 | 78 |
| 7 | Pierre Gasly | 6 | 10 | Alpine | A523 | +62"362 | 7 | 78 |
| 8 | Carlos Sainz | 4 | 55 | Ferrari | SF-23 | +63"391 | 5 | 78 |
| 9 | Lando Norris | 2 | 4 | McLaren | MCL-60 | +1 vuelta | 10 | 77 |
| 10 | Oscar Piastri | 1 | 81 | McLaren | MCL-60 | +1 vuelta | 11 | 77 |
| 11 | Valtteri Bottas | 0 | 77 | Alfa Romeo Racing | C43 | +1 vuelta | 15 | 77 |
| 12 | Nyck de Vries | 0 | 21 | AlphaTauri | AT04 | +1 vuelta | 12 | 77 |
| 13 | Guanyu Zhou | 0 | 24 | Alfa Romeo Racing | C43 | +1 vuelta | 19 | 77 |
| 14 | Alex Albon | 0 | 23 | Williams | FW45 | +1 vuelta | 13 | 77 |
| 15 | Yuki Tsunoda | 0 | 22 | AlphaTauri | AT04 | +2 vueltas | 9 | 76 |
| 16 | Nico Hülkenberg | 0 | 27 | Haas | VF-23 | +2 vueltas | 18 | 76 |
| 17 | Sergio Pérez | 0 | 11 | Red Bull | RB19 | +2 vueltas | 20 | 76 |
| 18 | Logan Sargeant | 0 | 2 | Williams | FW45 | +2 vueltas | 16 | 76 |
| 19 | Kevin Magnussen | 0 | 20 | Haas | VF-23 | FUERA DE CARRERA | 17 | 75 |
| 20 | Lance Stroll | 0 | 18 | Aston Martin | AMR23 | FUERA DE CARRERA | 14 | 77 |
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