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Brutal cambio de concepto en Mercedes F1: regresan a los pontones en Mónaco

Tras un año y medio de malos resultados, Mercedes cambia la filosofía de su monoplaza y traen un monoplaza similar al que hemos visto en el resto de la parrilla

Por Rubén Canales BermúdezPublicado: 25/05/2023

Mercedes llega al Gran Premio de Mónaco con un lavado de cara inmenso. Los de Brackley han completado el paquete de mejoras esperado y traen una novedad que destaca sobre su anterior monoplaza: regresan los pontones.

El cambio de filosofía de Mercedes en su W14

Finalmente y tras muchos quebraderos de cabeza, las flechas plateadas han renunciado a su apuesta inicial en el comienzo de reglamento durante la pasada temporada de un monoplaza ‘sin pontones’. Dicha apuesta fue arriesgada y, definitivamente, errónea por parte de la entidad alemana que regresan a un concepto más habitual en Mónaco.

Mercedes, pese a haber asegurado que no cambiarían su filosofía, ya adelantaron que llevarían un 50% de cambios en su monoplaza para el Gran Premio de Emilia Romaña. Un fin de semana que finalmente fue cancelado, debido a las fuertes precipitaciones, y que dificultó mucho la siguiente decisión para los de Brackley.

El resto de equipos han optado por no traer sus mejoras a Mónaco, pues no es lo más indicado, y retrasarlas a la siguiente carrera en España. No así ha sido el caso de Mercedes, quienes ya no podían retrasarlas más y traen un W14 ‘B’ a las calles del principado.

"Estamos dando el primer paso en una nueva dirección de desarrollo. No nos permitirá dar un salto adelante increíble; por mi experiencia, esos no existen en nuestro deporte", ha explicado Toto Wolff sobre los cambios realizados de Mercedes en Mónaco.

Desde el equipo aleman han asegurado, aún así, que no sacarán este fin de semana unas grandes conclusiones, pues no están ante el mejor circuito para ello. "Pero esperamos que nos ofrezca una plataforma más estable y predecible para desarrollarnos en las próximas semanas y meses".

"Lo que pondremos en el coche no sabemos si realmente nos aportará alguna ventaja en Montecarlo", dijo el jefe del equipo Mercedes. "Sobre todo, la nueva mecánica delantera, ya que toda la rigidez en el suelo del W14 cambiará en los transitorios, con el mapa que será completamente diferente".

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¿Por qué realiza Mercedes estos cambios a mitad de temporada?

Desde luego que el cambio de Mercedes es un cambio arriesgado, más aún por el momento en el que nos encontramos de temporada. Dan Fallows, director técnico de Aston Martin, ya avisó que cambiar de filosofía radicalmente a mitad de temporada no es lo más indicado, pues hay más que perder que ganar.

En un principio, Mercedes le debería costar entender el nuevo monoplaza, pues son unas características de monoplaza con las cuales no han trabajado y que son muy diferentes a las que conocían. Aún así, las sensaciones desde el equipo son buenas, y esperan que sea el primer paso adelante que den.