La Fórmula 1 vuelve a acusar la falta de adelantamientos, al tiempo que se asoma peligrosamente a una nueva era de dominio, que por el contrario, tan recurrentes han sido en el pasado reciente de la categoría. En este sentido, el incremento de la complejidad aerodinámica de los F1 de 2023 y el consolidado dominio de Red Bull desde la pretemporada de Bahréin, parecen presentar un panorama similar al de tantos años de competición, donde la complejidad para llevar a cabo adelantamientos ha sido tendencia y en años en que existía un claro favorito al campeonato desde antes siquiera de empezar la temporada.

En este marco ha llegado la última polémica respecto a las zonas de DRS, que varias de ellas han sido acortadas tras la experiencia de 2022, con la intención de complejizar un poco las maniobras de un piloto sobre otro, pero que hasta el momento, han traído más complicaciones que otra cosa, además de su respectiva polémica, por el hecho de que algunos equipos aprovechan mejor que otros el uso de este sistema aerodinámico.

Lewis Hamilton cree que la F1 ofrece peor espectáculo que otros deportes

De este modo, Lewis Hamilton habló sobre la cuestión del espectáculo y la emoción en una categoría deportiva cuyo éxito está en pleno auge, aunque para él existen problemas acuciantes que han de ser resueltos: “Definitivamente no es aburrido desde mi perspectiva. Pero como aficionado, puedo entender porque no es tan competitivo como la NFL o la NBA en este momento. Como deporte, la F1 ha tratado de acercar a los equipos, pero nunca parece funcionar”, señala Lewis Hamilton, precisamente uno de los pilotos que más se ha beneficiado de la naturaleza ‘dominadora’ de la F1, en la que las marcas acostumbran a tener largos periodos de éxito.

Así, para Hamilton el panorama actual es poco esperanzador pese al cambio reglamentario de 2022 y las normativas destinadas a igualar la parrilla en términos de recursos al alcance de los equipos: “Necesitamos hacerlo mejor como deporte. Ya han intentado acercar a los equipos, pero nunca parece funcionar. Todo lo que puedo decir es que estamos trabajando tan duro como podemos para cerrar la distancia y volver a eso... y darles más emoción”, prosigue el de Mercedes, mencionando indirectamente la desventaja de su equipo y el resto de marcas de la zona alta con Red Bull.

Creo que la tecnología ha evolucionado. Es desafortunado que todavía veamos el mismo tipo de brechas entre equipos”, continuó lamentando el siete veces campeón del mundo haciendo un llamamiento para remediar las diferencias –o dicho de otro modo, el dominio de Red Bull– para evitar lo que desde su punto de vista sería muy perjudicial para el futuro de la F1:

No sé cuál es la solución para el futuro, pero vamos a tener que adaptar estas regulaciones en el futuro, de lo contrario, podría ser lo mismo que ahora durante años hasta 2026 si no hacemos un mejor trabajo, en el que estamos trabajando”, completa Lewis Hamilton para finalizar.

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