Tras un intenso fin de semana en Bakú el fin de semana pasado, la Fórmula 1 viaja por primera vez este año a Estados Unidos para completar el primer doblete de la temporada. En esta ocasión, el 'Gran Circo' viaja a Florida para disputarse el Gran Premio de Miami.

Problemas iniciales en Miami

La sesión dio comienzo con las vueltas iniciales de varios pilotos. Entre ellas, vimos a un George Russell quejarse masivamente de vibraciones en su volante. El piloto solicitaba a su equipo que se lo cambiasen, "aunque tardasen media hora en arreglarlo".

El británico era el primero en reportar problemas y tener que bajarse de su W14, pero no era el único que tenía complicaciones. En los minutos iniciales se pudo observar a varios pilotos pasarse de frenadas o resbalarse en las zonas lentas, todos probando el nuevo asfalto del trazado.

Tras los primeros veinte minutos de sesión, los pilotos continuaban haciendo pruebas de stints largos. Mientras tanto, Max Verstappen, con el neumático duro, marcaba la vuelta más rápida, con un 1'31''826.

Pruebas accidentadas con los neumáticos blandos

Llegados al ecuador de la sesión, ambos Haas fueron los primeros en montar la goma blanda. Nico Hülkenberg logró entonces marcar la vuelta rápida, bajando 434 milésimas el anterior tiempo de Verstappen.

Sin embargo, el piloto neerlandés no tardó en poner un juego de neumáticos blandos y batir el récord del piloto alemán, dejando el cronometro en 1'31''054.

No duró mucho más la actividad de la sesión, pues, faltando 25 minutos para que acabase la sesión, Nico Hülkenberg cometió un error en la curva 3 que le llevó a destrozar su VF-23 contra el muro. Eso provocó la primera bandera roja del fin de semana.

La sesión se reanudó a falta de 18 minutos, con la gran mayoría de pilotos saliendo a pista nuevamente con los neumáticos blandos. No tardó Verstappen en mejorar aún más su vuelta, bajando ahora hasta el 1'30''549.

Fernando Alonso marcaba también una vuelta rápida con los neumáticos blandos, situándose en cuarta posición por detrás de Verstappen y ambos Ferrari. Era Carlos Sainz quien lideraba a los de Maranello, quedándose 79 milésimas por delante de Leclerc.

A pocos minutos del final, Charles Leclerc volvió a intentar bajar sus tiempos y lo logró, quedándose en segunda posición a 253 milésimas de Verstappen.

A falta de menos de un minuto para el final, Lewis Hamilton lograba romper el crono marcando la mejor vuelta de la sesión, con un 1'30''337, vuelta que fue superada por su compañero de equipo por 212 milésimas.

Resultados completos de los primeros entrenamientos libres

Pos.PilotoDorsalEquipoMotorTiempoDiferenciaVuel.
1 George Russell 63 Mercedes Mercedes 1:30"125 - 18
2 Lewis Hamilton 44 Mercedes Mercedes 1:30"337 +00:212 24
3 Charles Leclerc 16 Ferrari Ferrari 1:30"449 +00:324 23
4 Max Verstappen 1 Red Bull Honda 1:30"549 +00:424 22
5 Carlos Sainz 55 Ferrari Ferrari 1:30"724 +00:599 23
6 Pierre Gasly 10 Alpine Renault 1:31"104 +00:979 20
7 Fernando Alonso 14 Aston Martin Mercedes 1:31"231 +01:106 24
8 Lance Stroll 18 Aston Martin Mercedes 1:31"337 +01:212 24
9 Nico Hülkenberg 27 Haas Ferrari 1:31"392 +01:267 14
10 Esteban Ocon 31 Alpine Renault 1:31"542 +01:417 27
11 Sergio Pérez 11 Red Bull Honda 1:31"566 +01:441 22
12 Oscar Piastri 81 McLaren Mercedes 1:31"810 +01:685 24
13 Kevin Magnussen 20 Haas Ferrari 1:31"853 +01:728 25
14 Valtteri Bottas 77 Alfa Romeo Racing Ferrari 1:31"902 +01:777 24
15 Alex Albon 23 Williams Mercedes 1:31"903 +01:778 25
16 Lando Norris 4 McLaren Mercedes 1:31"997 +01:872 23
17 Guanyu Zhou 24 Alfa Romeo Racing Ferrari 1:32"134 +02:009 22
18 Yuki Tsunoda 22 AlphaTauri Honda 1:32"169 +02:044 28
19 Logan Sargeant 2 Williams Mercedes 1:32"619 +02:494 27
20 Nyck de Vries 21 AlphaTauri Honda 1:34"637 +04:512 10
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