El equipo Alpine sufrió en Melbourne el primer encontronazo entre sus dos pilotos cuando Estaban Ocon y Pierre Gasly chocaron en la segunda resalida del GP de Australia. Una maniobra en la que la responsabilidad cayó del lado de Gasly y con la que la escudería francesa puso punto y final a una carrera que prometía depararles muchos puntos al equipo de Otmar Szafnauer. Puntos especialmente valiosos teniendo en cuenta la posición de Alpine en esta reordenada parrilla de F1 para 2023 y con los que podría haber abierto brecha con sus rivales de la zona media.

Sin embargo, no todo el daño se concentró en lo referente a los puntos, dado que con las nuevas limitaciones en las inversiones a lo largo de la temporada, cada accidente se paga especialmente caro, más aún cuando en este están implicados los dos pilotos de un mismo equipo.

¿Cuánto costará a Alpine reparar sus dos monoplazas?

En este sentido se ha pronunciado Otmar Szafnauer, quien pese a no revelar la cifra exacta o estimada de cuánto dinero costará al equipo reparar los dos monoplazas, no teme que esto vaya a comprometer la temporada o planes fututos de Alpine para 2023: “Desde la perspectiva del tope presupuestario, creo que vamos a estar bien, por todo lo que sé”, comentó Otmar Szafnauer tras lo sucedido en AlbertPark entre sus dos pilotos.

Así pues, pese a que la maniobra seguramente resulte bastante costosa dado lo aparatoso del accidente con los dos coches implicados, es lógico que los distintos equipos de la parrilla adaptan sus inversiones para una temporada contemplando que estos accidentes puedan suceder:

Así que no creo que haya ninguna preocupación. Será costoso, así que, desde una perspectiva económica, probablemente hubiera sido mucho menos costoso si no hubiera sucedido”, prosigue el jefe de equipo rumano, remitiéndose a las evidencias, sobre lo contraproducente de un incidente que tarde o temprano acabará pasado factura al equipo asociado al sello Renault.

Paralelamente, este suceso deja a Alpine y los de Szafnauer otra papeleta difícil de jugar, teniendo que emplear tiempo y recursos en reparaciones, que también afectará a la producción de las primeras mejoras: “Para preparar las piezas para la próxima carrera, aún no sé cuál será el impacto", sentencia el máximo responsable del equipo de F1 de Alpine, a lo que añade:

"Es un poco pronto para decirlo, pero haremos todo lo posible para obtener suficientes repuestos para la próxima carrera y para traer la actualización que se avecina”, completa Otmar Szafnauer sobre la capacidad de su equipo para poder reponer el stock de piezas para la siguiente cita, al tiempo que optimizar el primer paquete de evoluciones de un Alpine, sobre el que el equipo francés proyecta grandes expectativas de evolución a lo largo de todo el curso 2023.

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