Aston Martin se ha caracterizado en los últimos años por contratar personal relevante proveniente de la esfera de Red Bull. La llegada más importante resultó, sin duda, la de Dan Fallows, la mano derecha de Adrian Newey por la que incluso se desencadenó una disputa judicial. El fichaje del aclamado aerodinamicista británico ha supuesto un punto de inflexión en la estructura gobernada por Lawrence Stroll. Sin embargo, para que una eminencia pueda entrar en un equipo hay que dejar escapar a otras piezas clave. Y, como se suele decir, donde las dan las toman.

    Red Bull se venga de Aston Martin

    La reestructuración (y mejora, por qué no decirlo) de la formación anglosajona ha provocado un cambio de cromos. En este caso debemos mencionar la huida de Guru Johl, el ya exjefe de aerodinámica de Aston Martin. Se incorporó a Force India en 2015 y desarrolló unas funciones de liderazgo muy importantes en el departamento de aerodinámica durante el proyecto del equipo indio con sede inglesa en la era híbrida, que más tarde se reconvirtió en Racing Point hasta que del rosa se pasaron al verde.

    Así pues, Johl ya pertenece a la familia de Red Bull, aunque desempeña sus nuevas funciones como responsable de aerodinámica en el equipo B: AlphaTauri. A la espera del anuncio oficial se deduce que ha completado su período obligatorio de 'gardening', lo que significa que ya se encuentra en disposición de trabajar para el equipo italiano controlado por Franz Tost, que no perdió su oportunidad días atrás para mostrar su desconfianza sobre sus propios ingenieros.

    Tal vez este haya sido uno de los principales motivos para contar con los servicios de Johl, lo cual puede ser interpretado también como una victoria de Red Bull sobre Aston Martin en este enfrentamiento prolongado entre ambas entidades que, en su momento, llegaron a colaborar tanto en Fórmula 1 como en el desarrollo del Aston Martin Valkyrie, el Hypercar 'de calle' diseñado por el propio Adrian Newey y que incorpora la tecnología de la F1 moderna.

    ¿Habrá sentado mal a Lawrence Stroll la marcha de Johl a la competencia? Sea como fuere, el magnate canadiense tiene motivos de sobra para estar satisfecho, y es que su estrategia de arrebatar ingenieros a Red Bull en los últimos tiempos le ha servido para confirmarse como el segundo mejor equipo de la parrilla, por delante incluso de Mercedes y Ferrari en 2023.

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