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Marc Gené ofrece novedades sobre qué le sucedió a Leclerc

El expiloto y miembro de Ferrari analizó lo sucedido en el monoplaza del monegasco en la última parte de la carrera de la semana pasada en Bahréin.

Por Nicolás NebotPublicado: 09/03/2023

Eric Alonso//Getty Images

El equipo Ferrari no empieza a un gran nivel la temporada 2023 de Fórmula 1, los de Frédéric Vasseur tuvieron un abrupto comienzo, todo lo contrario que el 2022, donde parecieron ser la primera fuerza para la nueva era de la F1. Sin embargo 2023 parece mantener el patrón de los últimos compases del año pasado, con una Red Bull a años luz y un equipo Ferrari desestructurado, que no alcanza a comprender todo su monoplaza y sobre todo, que mantiene las mismas debilidades que en el pasado curso.

De este modo, fue el abandono de Charles Leclerc por motivos de fiabilidad el golpe más doloroso que recibió la Scuderia, que en aquellos momentos se dirigía a la conquista de su primer podio de la temporada y que finalmente ‘heredó’ Fernando Alonso.

Sobre lo sucedido en el coche de Leclerc se ha hablado mucho pese al aparente hermetismo con el que Ferrari ha querido tratar el asunto, sin llegar a confirmarse del todo qué sucedió y cómo afectó el reemplazo de la batería en el coche del ‘16’ horas antes de la carrera. Ahora sin embargo es Marc Gené quien se ha pronunciado, arrojando algo más de luz sobre esta cuestión.

Del cableado al motor de combustión

De esta forma, Gené ha ofrecido una lectura diferente a la que se ha realizado en estos días, alejándose de la posibilidad de que este problema tuviese su origen en el cableado: “Creemos que no”, comenta el expiloto, quien sin embargo apunta a otra área no menos temida después de lo visto en 2022: “Fueron las baterías que cambiamos, pero parece que la falla proviene del motor de combustión”, revela Marc Gené desplazando el punto del problema a otro de los elementos de la unidad de potencia, si bien esto al menos parece alejar la posibilidad de tener que sancionar prematuramente.

Preguntado sobre los morivos que llevaron a Ferrari a sustituir la batería de Leclerc, el miembro de Ferrari señala: “Vimos algo, digamos algunos números, pero estamos bastante seguros”, sostiene el español, que sin embargo no establece relación entre esta sustitución y la avería que acabó con las aspiraciones del piloto:

“No tenía nada que ver con lo que cambiamos, fue más como una precaución por lo que cambiamos, y estábamos bastante seguros de que no tiene nada que ver con lo que le pasó a Charles”, enfatiza el embajador de Ferrari en palabras a F1 Nation.

Primera pérdida, pero mirada al frente

Más adelante, el expiloto de F1 pasó a hablar sobre una carrera que prometía un buen resultado para Ferrari dada las circunstancias: “Para nosotros, un podio hubiera sido un muy buen resultado”, valora Gené, quien cree que Leclerc tenía el margen para haberse podido defender de Alonso:

“Estábamos apuntando al podio, y creo que Charles finalmente lo habría conseguido, no con un margen, pero creo que habría acelerado el ritmo”, pronostica el de Ferrari.

Tras este primer descalabro, para los de rojo no queda más remedio que mirar hacia delante, donde aguarda un circuito que a priori no debería realzar todas las carencias del SF-23, como parece que sí hizo Bahréin: “Para mí Yeda es muy importante porque es una pista de alta velocidad. Creo que nuestros coches deberían ser muy fuertes allí. Ese es mi sentimiento personal”, siente Gené sobre un trazado con más rectas y menos degradación.