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Leclerc podría verse obligado a sancionar por primera vez en 2023 en Arabia Saudí

El piloto monegasco se encuentra al límite de componentes eléctricos tras Bahréin.

Por Rubén Canales BermúdezPublicado: 08/03/2023

Dan Istitene - Formula 1//Getty Images

Durante el Gran Premio de Bahréin, fue evidente que Ferrari ha podido solucionar algunos de sus problemas que tuvo en 2022, pero en términos generales, todavía tienen muchas cosas que mejorar. Ahora están estudiando la posibilidad de que Leclerc tenga que penalizar desde la segunda carrera debido a su abandono durante la carrera.

Los problemas de Ferrari en 2023

La Scuderia Ferrari está investigando la razón detrás del abandono de Leclerc en el Gran Premio de Bahréin 2023, mientras luchaba por el tercer puesto. La retirada de Leclerc fue causada por un problema eléctrico que detuvo la unidad de potencia, lo que acabó ayudando al podio de Alonso.

Ferrari cree que el abandono del monegasco fue causado por una posible fuga de corriente en los cables del coche. Sin embargo, esos no son todos sus problemas, pues el SF-23 también mostró otras debilidades, como el ritmo de carrera, el cual fue muy inferior a equipos como Red Bull o, incluso, Aston Martin.

Los de Maranello también enfrentaron problemas con los alerones traseros, pues montaron una nueva especificación en el coche de Charles Leclerc durante los Libres 1 que tuvo que ser cambiada.

A pesar de estos problemas, el director del equipo, Frederic Vasseur, declaró que el diseño del coche de 2023 no es malo, pero hubo un problema en la configuración. Ferrari utilizó una aerodinámica demasiado descargada para buscar la eficiencia y la velocidad punta, lo que resultó en una degradación de los neumáticos mayor y un ritmo de carrera inferior a sus rivales.

¿Se verá obligado Leclerc a sancionar?

La retirada de Leclerc en Bahréin también podría tener un impacto en el próximo Gran Premio de Arabia Saudita, ya que el monegasco podría recibir una penalización de cinco posiciones en la parrilla si tienen que volver a cambiar la parte eléctrica.

Cabe recordar que los componentes eléctricos solo pueden cambiarse en dos ocasiones durante la temporada. En el caso de Charles, se vio obligado a montar dos especificaciones diferentes durante el GP de Bahréin debido a otros problemas en la primera unidad, por lo que una nueva supondría el tercer componente.

Ferrari ha estado revisando cada uno de los componentes del SF-23 para detectar cualquier posible error humano en el montaje y solucionar cualquier daño que pueda haber provocado en el monoplaza.

Los italianos ocupan actualmente el cuarto lugar en la clasificación general de constructores, detrás de Red Bull Racing, Aston Martin y Mercedes. Para aspirar al título, que sigue siendo su objetivo a estas alturas del año, el equipo deberá trabajar mucho en solucionar estos problemas y mejorar su rendimiento en las próximas carreras.