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Charles Leclerc se prepara para el primer Gran Premio que tendrá lugar en Bahréin. Tras las pruebas, el monegasco ya ha podido sacar conclusiones sobre su equipo y los rivales, pero espera que su equipo sea capaz de solucionar sus problemas y no depender de los demás.
Los rivales por el título
Los test de pretemporada de la semana pasada han dado varias pistas de qué podremos presenciar durante este año en cuanto a rendimiento se refiere. Si bien es cierto que no todo está decidido desde ya, pues los equipos pueden traer mejoras como hará Alpine para solucionar problemas iniciales, hay cosas que se pueden predecir para este fin de semana.
Es por ello por lo que Charles Leclerc habla sobre sus rivales este año para el título. Está claro que Red Bull estará ahí, y espera que Ferrari igual. Una cosa está clara, y es que, pese a los test, el #16 ve a Mercedes en la lucha: “Creo que Mercedes estará en la lucha”.
Sin embargo, el piloto de Ferrari no pone exclusivamente a esos tres equipos en la pelea por el título, y deja caer el nombre de Aston Martin. La simulación de carrera de Fernando Alonso ha dado mucho de qué hablar, y el monegasco no niega que ha escuchado grandes cosas de los de Silverstone.
“He escuchado grandes cosas sobre Aston Martin, pero todavía quedan muchas cosas por descubrir. Ellos han sido rápidos en los test, pero desconoces las cargas de gasolina, los modos de motor, no sabes mucho y es complicado hacer comentarios”, confirmó Leclerc en el podcast oficial de la Fórmula 1, Beyond The Grid.
¿Una F1 con total igualdad?
Además, Charles comparte la opinión que le gustaría una Fórmula 1 con todos los equipos en igualdad de condiciones, o al menos con mayor posibilidad de victoria, como lo vivió en F2. Actualmente, como el cuenta, si estás en los equipos de arriba y cometes un error “acabas cuarto”.
“Invitaría a todos los equipos a unirse a la lucha, me gustaría un Mundial en el que los diez equipos estuviesen ahí o al menos que puedan tener una oportunidad de ganar una carrera y estar muy igualados, como pasó en la Fórmula 2. Es algo increíble, pues el piloto puede marcar la diferencia, ya que cuando vas al límite se puede pagar más caro. El año pasado, si cometía un error en clasificación, iba a acabar cuarto”, explicó Charles.
Un paso delante de Ferrari
Centrándose en Ferrari, el piloto explica que lo importante para este año era solucionar los problemas de fiabilidad, algo que parecen haber logrado, y cometer menos errores en cuanto a estrategia, para lo que ya han cambiado el equipo de estrategias en este 2023.
“Esperamos que la fiabilidad sea mejor este año, pero habrá que esperar a verlo y con la estrategia, hemos analizado las malas carreras de 2022. Personalmente, quiero dar un paso al frente, llevar el coche al límite, pero también cometer menos errores. Tampoco quiero darle demasiada importancia a la buena racha de Red Bull”, concluyó el monegasco.



















