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Alfa Romeo sorprende en Bahréin: mejoras en la estabilidad del tren trasero y en la fiabilidad

El equipo de Hinwil introdujo este invierno grandes mejoras que han llevado a sorprender en los test.

Por Rubén Canales BermúdezPublicado: 25/02/2023

GIUSEPPE CACACE//Getty Images

Alfa Romeo está siendo uno de los equipos que más están sorprendiendo durante la pretemporada en Bahréin con su nuevo C43. Ambos pilotos han dado sus sensaciones tras los primeros días y han sido buenas después de que los de Hinwil hayan traído soluciones a sus problemas del año pasado.

Mejoría en la estabilidad trasera

Guanyu Zhou logró situarse como el piloto más rápido durante la sesión vespertina del viernes. Aún así, ese tiempo fue marcado con un neumático blando y mejorando pocas decimas del tiempo que Verstappen había marcado con neumáticos medios.

Pero dicho tiempo no es lo mejor que Alfa Romeo ha logrado hacer durante estos test. Los de Hinwil han introducido mejoras durante este invierno que habrían solventado los problemas que presentaron la pasada temporada y que estaría haciendo que en el paddock estén muy sorprendidos.

La primera de las mejoras llegó en la estabilidad en la zona trasera, algo que sufrieron mucho el pasado año. Por su parte, Bottas dijo al respecto: “La parte trasera del coche es ahora más estable. Era un punto débil el año pasado, especialmente en las curvas rápidas, así que eso es bueno”.

“Aún tenemos que afinar el balance del coche, sobre todo porque a baja velocidad nos cuesta un poco no bloquear las ruedas delanteras y evitar el subviraje. Pero eso no es nada que no podamos solucionar”, continuó Valtteri.

A su vez, Guanyu Zhou también dio sus primeras impresiones al respecto: “Era nuestro principal objetivo. Intentamos solventarlo en la segunda mitad de la temporada, pero, a medida que lo solucionábamos, perdíamos algo de rendimiento. Este año hemos intentado recuperar esa velocidad que teníamos a principios de temporada”.

“Las curvas rápidas eran nuestro punto débil el año pasado. Así que hemos intentado mejorarlo, y parece que está funcionando. Es bastante clara la mejora que hemos hecho”, comentó Guanyu.

Mejoras en fiabilidad

Pero no solo han mejorado la estabilidad trasera. Alfa Romeo ha demostrado un claro paso adelante en la fiabilidad. Los de Sauber completaron 138 vueltas el primer día y otras 132 vueltas el segundo, un paso adelante considerable pues la pasada pretemporada no pudieron completar ninguno de los días más de 100 vueltas.

“Lo más positivo es que no hemos tenido ni un solo problema, lo que supone un gran contraste con los entrenamientos del año pasado. Así que al menos hemos empezado con buen pie y hemos conseguido acumular kilómetros que es, en este momento, muy importante”, explicó Bottas.

“Se cambiaron muchos de los conceptos [en el chasis], como por ejemplo la refrigeración. Y al menos el primer día demuestra que podemos hacer más de dos distancias de carrera sin problemas. Eso es bueno”.

“Así que confío en que va a ser mejor que el año pasado. Además, el año pasado tuvimos bastantes problemas con [los motores] Ferrari. Pero hasta ahora, nada”, declaró para concluir el finlandés.