Aston Martin, tras lograr puntuar en dos grandes premios consecutivos, seguirá introduciendo actualizaciones a su monoplaza en este Gran Premio de España. Pese a que esperaban solo poder introducir las mejoras para uno de sus dos pilotos, finalmente las mejoras las llevaran ambos.

Mejoras en el Gran Premio de España

Aston Martin logró sus primeros puntos en el pasado Gran Premio de Emilia Romaña, logrando puntuar tanto Sebastian Vettel como Lance Stroll. Además, en el Gran Premio de Miami también el piloto canadiense fue capaz de entrar en los puntos.

Con estos puntos, los británicos tan solo han sido capaces de escalar hasta la novena posición en el mundial de constructores, por delante de Williams. Esto no son unos números que Aston Martin desearía haber conseguido en este inicio de temporada, pero ya hicieron público que su plan de desarrollo consistía en ir introduciendo mejoras cada fin de semana.

En el caso del Gran Premio de España, Aston Martin tenía pensado introducir unas actualizaciones muy grandes, llegándose a hablar de un ‘Aston Martin B’. Este Aston Martin parecía ser que tan solo lo llevaría Lance Stroll en este fin de semana, pero los británicos han sido capaces de llegar al Circuit de Barcelona-Catalunya con las actualizaciones en ambos monoplazas.

¿Por qué Aston Martin ha tardado tanto en traer mejoras?

Aston Martin ha sido uno de los equipos que más ha tardado en introducir mejoras, lo que les ha hecho ser el equipo que más ha tardado en lograr puntos. Andrew Green, director técnico de Aston Martin, ha confirmado que no supieron de sus problemas hasta que no estuvieron en pista, debido al cambio de reglamento.

Estos coches son tan diferentes porque nadie ha visto un coche que no sea el suyo. Hay algunas similitudes entre algunos equipos, pero la parrilla muestra cuántas soluciones diferentes había en teoría”, ha comentado Green.

“Tuvimos que elegir uno basándonos en muy pocos datos. No fue posible sondear todos los conceptos de tal manera que reconocieran cuanto potencial hay en las soluciones individuales”, continúa explicando el de Aston Martin.

“Sólo lo descubres cuando te decides por un camino y luego lo desarrollas en detalle. No se puede cambiar de uno a otro entre los conceptos individuales. De lo contrario, terminarías en ninguna parte. En algún momento tienes que decidir”.

Además, el director técnico de Aston Martin comenta que el porpoising ha sido uno de los mayores problemas que la escudería británica ha sufrido. Otros equipos, debido a su diseño, no lo han notado tanto, pero éste no fue el caso para ellos a principios de temporada.

“El porpoising nos frenó. Para ser sinceros, ha frenado a todos, pero algunos equipos no lo han notado por el diseño de sus coches con un flujo de aire más claro”, concluyó Andrew Green.

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