El equipo Alpine ya no sabe qué más hacer para dar kilometraje a su piloto reserva. La estrella de la cantera, Oscar Piastri, viene de ganarlo todo en los últimos tres años y varios equipos se podrían interesar en él. Uno de ellos expresó su deseo público de contar con el de Melbourne. Esa formación fue McLaren en caso de que Norris o Ricciardo se ausentaran en alguna cita. Pero Williams podría ser el destino final del australiano.
La renovación de Alonso será determinante
El piloto español, como ya hemos informado en Car and Driver en los últimos días, tiene la intención de continuar en la Fórmula 1 y Alpine podría prolongar su contrato actual, puesto que vence a finales de este año. Las conversaciones iniciarían en el mes de julio, aunque el acuerdo podría tardar en cerrarse.
Una vez más, Alonso es la premisa clave para conocer el rumbo de Piastri en 2023. Al australiano le gustaría correr en el equipo galo, ya que ha sido la casa en la que se ha formado durante los últimos años. Sin embargo, existen alternativas si Fernando finalmente extiende su contrato.
La opción con mayor validez sería Williams. El equipo controlado por Jost Capito podría prescindir de Nicholas Latifi en 2023 y fichar a un piloto más talentoso. Piastri tiene todas las papeletas para ser la opción A del equipo inglés, aunque tiene una competencia feroz. Sin ir más lejos, hablamos del campeón de la Fórmula 2 en 2019 y actual defensor del título de la Fórmula E, Nyck de Vries, que este mismo viernes debutará con la formación anglosajona durante los Libres 1 del Gran Premio de España.
Respecto a esta rumorología, Otmar Szafnauer se ha desentendido, aunque deja la puerta abierta: “No sé qué está pasando en Williams, pero he oído los rumores”, ha comentado el Team Principal de Alpine en declaraciones publicadas por Motorsport, asegurando no haber barajado seriamente la opción de ceder a su piloto reserva a la peor estructura del 2022.
Piastri tiene, sin duda, muchas novias, y es que es inusual que un campeón de la F3 y de la F2 en su año de rookie no posea un asiento titular en la F1. Viendo la incapacidad de Alpine para ascender a su tercer piloto, la competencia se interesó por él y los franceses aceptaron: “McLaren vino a nosotros y nos preguntó: ‘¿Podemos usar a Piastri como piloto reserva?’ Nosotros respondimos que sí”, ha desvelado Szafnauer: “La razón es que, cuanto más tiempo pase al volante de un F1, mejor. Así que tenemos esa estrategia en mente. Pero respecto a lo que está sucediendo en Williams, no estoy informado”, ha concluido el jefe de Alpine.
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