Los problemas continúan acumulándose en las fábricas de Brixworth y Brackley. De poco sirvió el esfuerzo extra empleado durante la Semana Santa para revertir la situación paupérrima de un W13 carente de prestaciones actuales. Y es que tanto Russell como Hamilton partirán en el sprint de esta tarde más allá del Top 10.

La temperatura: un problema histórico

La formación de la estrella acostumbra a reportar problemas referidos al calentamiento de las gomas en condiciones gélidas o de mojado. Retrocediendo a la historia reciente, podemos recordar el GP de Mónaco de 2016 en el que Hamilton estuvo a punto de ceder la victoria frente a Ricciardo por dicho motivo, al igual que en el GP de Portugal de 2020 el McLaren de Carlos Sainz le robó la cartera al dúo de Mercedes durante las primeras vueltas de la carrera.

Ahora, en 2022 y con un nuevo reglamento, las nuevas llantas de 18 pulgadas no les han servido para zafarse de este problema persistente. Es por ello que la pareja británica del equipo comandado por Toto Wolff registró unos cronos lentos en la Q2 con la pista cada vez más seca. Para colmo, no tuvieron tiempo de calentar el neumático blando debido a la bandera roja provocada por Sainz. Una vez reanudada la sesión, la pista volvió a mojarse y no hubo forma de mejorar los registros de seco. En definitiva: Russell partirá 11º esta tarde en el sprint con Hamilton en 13ª posición.

Al acabar la sesión clasificatoria del viernes, Lewis mostró su decepción: “Llegamos aquí con optimismo, pero las cosas no salieron bien, tan simple como eso”. Por su parte, Russell confirmó el gran hándicap de Mercedes en Imola: “Tuvimos problemas para mantener la temperatura del neumático y solemos mejorar en la segunda vuelta”. Sin embargo, no hubo un segundo intento.

Las banderas rojas perjudicaron a los Mercedes, aunque es el turno del segundo asalto este sábado. La carrera al sprint, programada para las 16:30h, podría ser una mejor oportunidad para mostrar mayor velocidad. Esto lo demuestra la primera posición de Russell en los Libres 2 del mediodía. Eso sí, todo indica a que el joven inglés marcó el mejor crono de la sesión con la batería cargada, a diferencia de sus rivales, que se centraron en probar más el ritmo de cara al sprint y a la carrera principal del domingo.

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